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「なんでここが“阪神高速”なの？」わずか3.8km「最短路線」の使いみち “つながってない”＝下りれば超便利!?

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国道43号－西大阪線－堺線の路線図（阪神高速の画像を加工）

堺線・大和川線の乗り継ぎ割引について。夜間適用（画像：阪神高速道路）

西大阪線末端区間割引について（画像：阪神高速道路）

西大阪線末端区間割引について（画像：阪神高速道路）

西大阪線末端区間割引について（画像：阪神高速道路）

国道43号の尼崎市内から大阪方面へ向かう

府県境の左門殿川。右の3号神戸線の高架が離れていく

右の3号神戸線の高架が離れていく

神崎川を渡ると高架区間へ

左は阪神なんば線。橋梁を架け替えている

正面が安治川入口。有料区間となるため手前で高架を降りるクルマが多い

正面が安治川入口。有料区間となるため手前で高架を降りるクルマが多い

17号西大阪線

17号西大阪線

南開JCT

15号堺線

15号堺線

住之江出口で下りる

住之江出口で下りるとすぐ大和川

住之江出口で下りるとすぐ大和川

住之江出口で下りるとすぐ大和川

大和川から見える鉄砲出入口（松原JCT方面）。奥はイオンモール

左が鉄砲出入口

17号西大阪線の安治川入口。国道43号の高架区間が「ここから先は有料」というような形となる（乗りものニュース編集部撮影）

西大阪線が15号堺線に合流する南開JCTの料金所（乗りものニュース編集部撮影）

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