乗りものニュース ›› 鉄道 ›› 画像ギャラリー | 115年の線路を切断「留萌本線を路線図から消し去った日」を追った代替バスは運賃1.8倍

115年の線路を切断「留萌本線を路線図から消し去った日」を追った代替バスは運賃1.8倍

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最終日深夜の旧北秩父別駅。そして誰もいなくなった（坪内政美撮影）

沼田町内の踏切で午前4時から始まった線路封鎖。踏切は３時間前に撤去された（坪内政美撮影）

沼田町内の踏切で午前4時から始まった線路封鎖（坪内政美撮影）

深川駅近くの旧留萌本線との分岐では、車止めが設置され物理的に分断された（坪内政美撮影）

一夜明けるとすべての踏切、橋梁に設置された封鎖柵が…（坪内政美撮影）

午前5時50分から始まった一番バスの出発式。奥に旧石狩沼田駅舎が（坪内政美撮影）

午前5時50分から始まった一番バスの出発式。テープに鋏が入った（坪内政美撮影）

沼田町関係者らが乗り込み深川駅へと6時10分、定時で出発した（坪内政美撮影）

沼田町内を走るきたそライナー。頭上の沼田駅への青看板もいずれは書き換えられるのだろうか（坪内政美撮影）

旧留萌本線を横切るきたそライナー。全線通して沼田町内に２か所のみ踏切跡を横切る（坪内政美撮影）

深川駅前行とあるが、実際には駅前ロータリーには入らない（坪内政美撮影）

新調されたきたそライナー車内。ナンバーは「1」「2」が付与された（坪内政美撮影）

秩父別町の新たな玄関口となったコミニティーセンター「ビリナ」（坪内政美撮影）

ハワイ語で絆やつながりという意味を持つ秩父別町コミュニティーセンター「ビリナ」（坪内政美撮影）

新設されたきたそライナー時刻表。沼田→深川方面（坪内政美撮影）

新設されたきたそライナー時刻表。深川→沼田方面（坪内政美撮影）

沼田町内に戻ってきたきたそライナー下り便一番バス。背後には無料の深川留萌道が（坪内政美撮影）

秩父別郊外を疾走するきたそライナー。こちらは空知中央バス。2条3丁目―3条3丁目間（坪内政美撮影）

深川駅内の列車路線図からも留萌本線が消された（坪内政美撮影）

発着していた4番ホームの駅標。次駅であった北一已の文字が消えた（坪内政美撮影）

旧北一已駅舎。駅看板が撤去され、駅舎内は封鎖された。今のところ保存の話はない（坪内政美撮影）

旧北一已駅舎。駅看板が撤去された。飾り付けがむなしい（坪内政美撮影）

ホームへの立ち入りは禁止とされ柵が張られた。駅標も撤去された（坪内政美撮影）

昨年12月に冬季閉鎖された踏切だが、解除となった4月1日に用途廃止という運命に（坪内政美撮影）

旧秩父別駅舎。1971年改築された大型木造駅舎だが、保存の話は出でいない（坪内政美撮影）

秩父別駅もホームへの立ち入りはできない。駅標も撤去された。（坪内政美撮影）

秘境駅として知られた旧北秩父別駅も封鎖された。木造の待合は2022年に撤去された（坪内政美撮影）

ホームへ上がる板場もはがされ、立ち入りができない状態に。旧北秩父別駅（坪内政美撮影）

最終列車出発後すぐにJRマークが撤去されたと話題となった旧石狩沼田駅舎（坪内政美撮影）

2023年に廃止された旧留萌駅舎。すぐに道路整備で取り壊しの運命だったが、いまだ残っていた（坪内政美撮影）

留萌駅名物だった駅そばは、近隣の道の駅で営業している。名物にしんそばも味とともに健在（坪内政美撮影）

事前予約が必要だが、駅弁だった、「にしん親子弁当」も販売していた。（坪内政美撮影）

廃止当日の“旧”石狩沼田。ホームへの立ち入りはできないものの、ホーム端へは往来できる（坪内政美撮影）

一夜にして変貌した旧留萌本線を横切るきたそライナー。（坪内政美撮影）

名物だった留萌駅内の駅そば屋は近所の道の駅内で営業している。火曜日休業（坪内政美撮影）

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