「サービスエリアで集合ね。そこから1台で行こう」←迷惑だし法律でダメです!! ←いや、そうとも言っていられないかもしれないワケ 読み込み中... 拡大画像 国道2号姫路バイパスの姫路SA。相乗り行為防止のため、一般道から利用できない構造に変更された（画像：姫路河川国道事務所）。 拡大画像 国道2号姫路バイパスの姫路SA。相乗り行為防止のため、一般道から利用できない構造に変更された（画像：姫路河川国道事務所）。 拡大画像 対策前・後の長時間駐車台数（4時間以上）の比較（画像：姫路河川国道事務所）。 2022年12月5日（月）8時半頃（対策前）の姫路SA（画像：姫路河川国道事務所）。 2024年12月2日（月）8時半頃（対策後）の姫路SA（画像：姫路河川国道事務所）。 拡大画像 SAで待ち合わせての相乗り行為はNGとされている。写真はイメージ（画像：PIXTA） 佐野SAでのドライバー交替実験のイメージ（画像：NEXCO東日本） 関連記事 こんごう型後継のイージス艦にも搭載か 日本の空まもる高性能レーダー 「ココがスゴイ」をロッキード・マーティンに聞いた〈PR〉 （PR）lockheedmartin 中京圏屈指の複雑なJCTで「混雑が緩和しました」 NEXCOが“渋滞対策”の成果を公表 車線かえて劇的効果？ オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 高速道路の工事規制が「ムダに長い!?」だから渋滞！ 作業してるのはチョットだけ それでも“規制区間が長くなりがち”なワケとは？ 「飛行機雲＝排ガス」って本当？ 空の上で起きている自然変化と、「飛行機雲が長く残ると雨が降る」説は信じてイイの？ この画像の記事を読む
