9.3万人の「余剰人員」どうする？ 温泉旅館にカンヅメ2週間!? ギリギリすぎた国鉄“解体”前夜の改革劇 読み込み中... 拡大画像 国鉄末期に導入された北海道地区向けのキハ54形気動車（画像：写真AC） 拡大画像 国鉄末期に導入された四国地区向けのキハ54形気動車（画像：写真AC） 拡大画像 国鉄末期から導入された九州地区向けのキハ31形気動車（画像：写真AC） 1987年のJR発足当時に東京を走っていた103系電車（画像：photolibrary） 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 愛知県にある「日本一大きな無人駅（かもしれない）」に行ってみた！ メチャ賑やかなのに “駅員ゼロ” のワケ 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「全線の半分10000kmを廃止せよ」 国鉄の末路を的確に予見した“過激勧告”の中身 「借金37兆円破綻」は防げたか？ あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
