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本数が7割も減った「地下鉄の新駅」今どうなっている？ “祭りの後”の様子を見てきた 大多数の乗客は「1駅手前」で下車

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夢洲の開発イメージ。2026年7月から第2期区域の開発事業者の公募が開始された（画像：大阪市）
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コスモスクエア～夢洲間を走る車内。まったく人影がない（水野二千翔撮影）。
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舞洲駅に掲げられた時刻表。平日・土曜・休日とも10時～15時台は15分ヘッドの運行になる（水野二千翔撮影）
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2026年5月に撮影した改札。改札機以外の場所には柵を設けて出入りができないようにしている（水野二千翔撮影）
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2025年4月に撮影した改札。改札機は左右いっぱいに設けられていた。奥に見えるコンビニは2026年現在も営業中（水野二千翔撮影）
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コンコースには舞洲LEDが設置されている。歴代の大阪メトロの車両が登場する映像も見られた
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トイレの利用状況がわかるモニターが設置されている。一部の個室は利用を制限していた。なお、駅の外に出ると周辺にトイレがないことを示す看板が、駅構内に貼られていた（水野二千翔撮影）
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改札外から改札、コンコースを望む。会場の再開発が進むと、また多くの利用者で賑わうだろう（水野二千翔撮影）
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白い壁面があらわになった広場（水野二千翔撮影）
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万博開催当時は装飾や広告で賑やかだった（水野二千翔撮影）
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駅を出ると一帯は無機質なフェンスで覆われていた（水野二千翔撮影）
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万国旗がはためいていたポールが残されている。その向こうには解体中の大屋根リングが見える（水野二千翔撮影）
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利用者は少ないが、エスカレーターは稼働していた（水野二千翔撮影）

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