【動画】新「昇降バー式」でホームドア設置促進へ 小田急と高見沢、実証実験開始（写真19枚） 読み込み中... 小田急の愛甲石田駅で始まった「昇降バー式ホーム柵」の実証実験（2017年9月24日、恵 知仁撮影）。 小田急の愛甲石田駅で始まった「昇降バー式ホーム柵」の実証実験（2017年9月24日、恵 知仁撮影）。 小田急の愛甲石田駅で始まった「昇降バー式ホーム柵」の実証実験（2017年9月24日、恵 知仁撮影）。 小田急の愛甲石田駅で始まった「昇降バー式ホーム柵」の実証実験（2017年9月24日、恵 知仁撮影）。 小田急の愛甲石田駅で始まった「昇降バー式ホーム柵」の実証実験（2017年9月24日、恵 知仁撮影）。 小田急の愛甲石田駅で始まった「昇降バー式ホーム柵」の実証実験（2017年9月24日、恵 知仁撮影）。 小田急の愛甲石田駅で始まった「昇降バー式ホーム柵」の実証実験（2017年9月24日、恵 知仁撮影）。 小田急の愛甲石田駅で始まった「昇降バー式ホーム柵」の実証実験（2017年9月24日、恵 知仁撮影）。 小田急の愛甲石田駅で始まった「昇降バー式ホーム柵」の実証実験（2017年9月24日、恵 知仁撮影）。 小田急の愛甲石田駅で始まった「昇降バー式ホーム柵」の実証実験（2017年9月24日、恵 知仁撮影）。 小田急の愛甲石田駅で始まった「昇降バー式ホーム柵」の実証実験（2017年9月24日、恵 知仁撮影）。 小田急の愛甲石田駅で始まった「昇降バー式ホーム柵」の実証実験（2017年9月24日、恵 知仁撮影）。 小田急の愛甲石田駅で始まった「昇降バー式ホーム柵」の実証実験（2017年9月24日、恵 知仁撮影）。 小田急の愛甲石田駅で始まった「昇降バー式ホーム柵」の実証実験（2017年9月24日、恵 知仁撮影）。 小田急の愛甲石田駅で始まった「昇降バー式ホーム柵」の実証実験（2017年9月24日、恵 知仁撮影）。 小田急の愛甲石田駅で始まった「昇降バー式ホーム柵」の実証実験（2017年9月24日、恵 知仁撮影）。 小田急の愛甲石田駅で始まった「昇降バー式ホーム柵」の実証実験（2017年9月24日、恵 知仁撮影）。 バーは腰掛けられないよう、3本使用されている（2017年9月24日、恵 知仁撮影）。 車掌がこのボタンを押してバーを下げる（2017年9月24日、恵 知仁撮影）。 関連記事 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 なんだ、この濃密な“昭和感”は…！ 富山地鉄の「本気で古い」激シブ駅舎6選【本線編】 リフォームしてても「時が止まってる」 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 警察官じゃない!?「制限速度」を決めているのは誰？ 120キロ解禁の裏にある「実勢速度」とは わずか0.8km！「日本一短い地下鉄」なぜ生まれた？「歩けば10分」を30年越しで解消→驚きの効果とは この画像の記事を読む
