深夜に高速振動！ 東海道新幹線に欠かせない「マルタイ」 棒ラーメンも（写真11枚） 読み込み中... 東海道新幹線で使われている「マルチプルタイタンパー」（2017年10月14日、恵 知仁撮影）。 東海道新幹線で使われている「マルチプルタイタンパー」（2017年10月14日、恵 知仁撮影）。 東海道新幹線で使われている「マルチプルタイタンパー」（2017年10月14日、恵 知仁撮影）。 東海道新幹線で使われている「マルチプルタイタンパー」（2017年10月14日、恵 知仁撮影）。 「マルタイ」仕様の「マルタイ棒ラーメン」。「リニア・鉄道館」で撮影（恵 知仁撮影画像：）。 バラスト軌道の東海道新幹線。運行が終了した深夜、「マルタイ」が動き出す。（恵 知仁撮影）。 バラスト軌道の東海道新幹線。運行が終了した深夜、「マルタイ」が動き出す。（恵 知仁撮影）。 バラスト軌道の東海道新幹線。運行が終了した深夜、「マルタイ」が動き出す。（恵 知仁撮影）。 バラスト軌道の東海道新幹線。運行が終了した深夜、「マルタイ」が動き出す。（恵 知仁撮影）。 バラスト軌道の東海道新幹線。運行が終了した深夜、「マルタイ」が動き出す。（恵 知仁撮影）。 東海道新幹線のマルチプルタイタンパー。オーストリアのプラッサー＆トイラー社製。在来線でも使用されている（2017年10月、恵 知仁撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「鉄道会社が作る街」の限界 「一方的な供給」から「みんなでやろう」へ急転換 再生あの手この手！ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「2030年代の鉄道新線」が続々と本格始動！ 一方で「そんな事故起こるの!?」が多発 鉄道の2025年 種類が多すぎ!? 名古屋・静岡のJR在来線エース 20年で増え続けたバリエーションを探る この画像の記事を読む
