東京モーターショー2017 渦中の日産ブース、副社長が登壇 ここから描く未来図は?

11月発売予定「セレナニスモ」(2017年10月25日、鈴木ケンイチ撮影)。
「東京モーターショー2017」日産ブースの檀上で、不正検査問題を陳謝する日産自動車副社長ダニエレ・スキラッチ氏(2017年10月25日、川村和弘撮影)。
世界初公開、「ニッサンIMx」(2017年10月25日、石津祐介撮影)。
「IMx」に続き、日産がフォーミュラーEへ参戦することも発表された(2017年10月25日、石津祐介撮影)。
「東京モーターショー2017」日産ブースの様子(2017年10月25日、鈴木ケンイチ撮影)。
「東京モーターショー2017」日産ブースの様子(2017年10月25日、鈴木ケンイチ撮影)。
「リーフ」のスポーティモデル「リーフニスモ・コンセプト」。
12月にマイナーチェンジ予定の「スカイライン」。
2018年春発売予定「セレナ e-POWER」。

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コメント

3件のコメント

  1. 謝罪のお辞儀が物凄くじょうずになったひと、、、、、、、    というのは良いことなんだか悪いことなんだか

  2. コレがトヨタだったら総じてスルーだったんだろうな…
    数年前のリコール騒ぎがマスコミは取り上げはするけれど「大騒ぎしないでね」雰囲気出してたものなぁ~
    日産が今回標的に成ったけど朝日系が日本企業と言う事で袋だたき報道しているけれど、元々車検は通る状態だし
    日産社内の基準にも合格している製品で「無資格者が検査した」と言う事だよね。私からすれば別に問題ないのだが…監視対象期間無制限とか罰則対象決めたみたいだけど、コレってメーカーを信頼していて一任いていたのに我々の面目を潰されたと言うメンツだけだよね?
    コレはヤバい!と言う事で、スバルでも無資格者検査やってたのが発覚したけど、コレ実際は何処でもやってた…て事ありうるよね。

  3. 有資格者が診てない現実も含めたら業界は遠の昔から手遅れ