「ラウンドアバウト」なぜふたつ？ 日本初、高速道路ICで 逆走防止効果も？ 読み込み中... 環道内は右回りの一方通行で、左折で出入りする（画像：松江国道事務所）。 ダブルラウンドアバウトが導入される山陰道 朝山ICのイメージ（画像：松江国道事務所）。 朝山ICの位置。朝山IC～大田IC間は「朝山・大田道路」として建設が進む（松江国道事務所の画像を加工）。 朝山ICが仮に「H」型の平面交差点だった場合（左）との比較（画像：松江国道事務所）。 関連記事 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 激動の昭和を生き抜いた「更生戦車」が東京初上陸！ 1000人超が来場 現存唯一の「日の丸四輪駆動車」も一緒に 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 20年の歴史に幕「ハイウェイウォーカー」発行終了へ 高速道路の「紙の地図」どうなる？ NEXCO東日本 さいたま市街の「激混み南北軸」バイパス延伸へ 現道はキャパオーバー 「第二産業道路」との間にもう1本「産業道路バイパス」 この画像の記事を読む 【道路】ここが県道？ 日本一長い信号など…知らなかった！ 道路のトリビア
