関越道の猛烈渋滞なぜ起こる？ 埼玉に「高坂SA」「花園IC」の2大関門あり 読み込み中... NEXCO東日本関東支社管内における過去3年間の年末年始渋滞実績値と2017年度予測。1月2日は上りだけでなく下りも混雑する（画像：NEXCO東日本）。 渋滞する関越道上り、東松山IC付近（画像：写真AC）。 高坂SA付近、花園IC付近は上下線ともに渋滞ポイントとされている（画像：NEXCO東日本）。 高坂SAおよび坂戸西スマートIC付近への付加車線設置が検討されている（画像：NEXCO東日本）。 渋滞ポイントに設けられている「速度回復表示板」「速度低下抑制標識」（画像：NEXCO東日本）。 近年設置を進めているという「渋滞ポイント標識」（画像：NEXCO東日本）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 フェラーリなのに「馬マークつけちゃダメ！」じゃあ車名は何…？ フェラーリを名乗らなかった「異端のフェラーリ」とは 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 急増中!?「アルファベット入りナンバー」の正体 ユーザーにとってメリットあるの？ 道路には「アスファルト」「コンクリート」がありますよね…。どう使い分けているのでしょうか？→知ると“意外”な使い分けも この画像の記事を読む 【道路】連休の渋滞どう回避？ 発生メカニズムからマル秘テクニックまで！
