楕円の観光電車「ひえい」完成 比叡山・鞍馬山・神秘・時空をイメージ 叡山電鉄（写真50枚） 読み込み中... 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 このほど完成した叡山電鉄「ひえい」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 先頭部に取り付けられた楕円形の「リング」（2018年3月7日、草町義和撮影）。 「ひえい」の車内。 座席はバケットタイプを採用。 車内中央の立席スペースには腰当て付きの大きな楕円窓を設けた。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin ついに“Xデー”が…！ 元「日本最速の新幹線」500系、引退までの全スケジュールが判明 戦闘機っぽいルックスが特徴 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 珍しい「ローカル線の延伸」いよいよ本格化！ 着工に向けた地質調査に着手へ 沿線には絶景スポットも 鉄道の制服に「ファン付きベスト」導入へ 酷暑で進む服装ルール見直し 西武 この画像の記事を読む
