特急はJRだけじゃない！ 独自の運転網を築く「近鉄特急」の世界 読み込み中... 近鉄特急は現在、カラーリング変更やリニューアルが進行中だ（伊原 薫撮影）。 近鉄のほぼ全線で走る近鉄特急。異種形式の併結も多く見られる。写真は12400系＋30000系「ビスタカー」（伊原 薫撮影）。 観光特急「しまかぜ」。志摩のさわやかな風をイメージした塗装が涼やかだ（伊原 薫撮影）。 「しまかぜ」のシート。本革製で、電動リクライニングやレッグレストなどを備える（伊原 薫撮影）。 靴を脱いでくつろげる「しまかぜ」の和風個室（伊原 薫撮影）。 大阪阿部野橋～吉野間を走る「青の交響曲（シンフォニー）」。高級感漂う塗装が特徴（伊原 薫撮影）。 「青のシンフォニー」車内。応接室のような重厚な雰囲気だ（伊原 薫撮影）。 「青のシンフォニー」2号車のラウンジ。高さを抑えた側窓が特徴（伊原 薫撮影）。 近鉄伝統の2階建て車両「ビスタカー」。この車両は3代目となる30000系（伊原 薫撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 分倍河原駅に背を向ける騎馬像 一体どんな武将？ そもそもJR南武線の方を見ていないワケ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「46kmノンストップの爆走快速」廃止へ “乗ったら次が終点”の珍列車 特急の代替として誕生 鉄道運賃「大幅値上げ時代」の幕開けに？ 利用者も事業者も“試練の1年”か 2026年の鉄道で起こること この画像の記事を読む
