通常のバスと少し違う「自動運転バス」が公道を走行！ 2020年目指し実験開始 小田急・江ノ電（写真27枚） 読み込み中... 江の島付近を走る自動運転バスの様子（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 江の島付近を走る自動運転バスの様子（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 実証実験に使用された自動運転バス（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 実証実験に使用された自動運転バス（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 実証実験に使用された自動運転バス（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 実証実験に使用された自動運転バス（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 実証実験に使用された自動運転バス（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 実証実験に使用された自動運転バス（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 実証実験に使用された自動運転バス（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 実証実験に使用された自動運転バス（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 実証実験に使用された自動運転バス（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 実証実験に使用された自動運転バス（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 実証実験に使用された自動運転バス（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 実証実験に使用された自動運転バス（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 実証実験に使用された自動運転バス（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 出発式で挨拶を行う神奈川県の黒岩祐治知事（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 出発式で挨拶を行う小田急電鉄の星野晃司社長（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 自動運転バス実証実験の出発式・試乗会の様子（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 自動運転バス実証実験の出発式・試乗会の様子（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 自動運転バス実証実験の出発式・試乗会の様子（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 自動運転バスの実証実験用に設置された乗降場（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 自動運転バスの実証実験用に設置された乗降場（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 自動運転バスの実証実験用に設置された乗降場（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 一般道の神奈川県道305号を走る自動運転バス（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 実証実験に使用された自動運転バス（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 実証実験に使用された自動運転バス（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 実証実験に使用された自動運転バス（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「多摩南北道路」を走る“タテ移動ロングランバス”も廃止へ 本数僅少路線を一気に整理 京王バス 「全廃は痛い」「ショック…」 都バス乗務員不足で大ナタ 38年の歴史を一気に幕引き“夜のアシ” 東北道を“通行止めして架けた橋”ついに3月開通 圏央道のちょい内側 将来はJR線ー東武線が直結!? JR東日本「大幅値上げ」後の運賃どうなる？ 東海道線のライバル「京急・東急・小田急」と比較 その差は“圧倒的”に!? この画像の記事を読む
