通常のバスと少し違う「自動運転バス」が公道を走行！ 2020年目指し実験開始 小田急・江ノ電（写真27枚） 読み込み中... 江の島付近を走る自動運転バスの様子（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 江の島付近を走る自動運転バスの様子（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 実証実験に使用された自動運転バス（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 実証実験に使用された自動運転バス（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 実証実験に使用された自動運転バス（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 実証実験に使用された自動運転バス（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 実証実験に使用された自動運転バス（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 実証実験に使用された自動運転バス（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 実証実験に使用された自動運転バス（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 実証実験に使用された自動運転バス（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 実証実験に使用された自動運転バス（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 実証実験に使用された自動運転バス（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 実証実験に使用された自動運転バス（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 実証実験に使用された自動運転バス（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 実証実験に使用された自動運転バス（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 出発式で挨拶を行う神奈川県の黒岩祐治知事（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 出発式で挨拶を行う小田急電鉄の星野晃司社長（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 自動運転バス実証実験の出発式・試乗会の様子（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 自動運転バス実証実験の出発式・試乗会の様子（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 自動運転バス実証実験の出発式・試乗会の様子（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 自動運転バスの実証実験用に設置された乗降場（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 自動運転バスの実証実験用に設置された乗降場（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 自動運転バスの実証実験用に設置された乗降場（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 一般道の神奈川県道305号を走る自動運転バス（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 実証実験に使用された自動運転バス（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 実証実験に使用された自動運転バス（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 実証実験に使用された自動運転バス（2018年9月6日、伊藤真悟撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 道路の“ダイヤマーク”無視しないで！ 知らないと危険な記号の正体「いまだ半数のクルマが違反」「反則金は約1万円！」 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 世界標準は「縦」なのに…なぜ日本の信号は「横」？ 国内には“縦メイン地域”も！ 理由が深かった 北九州の「超快適バイパス」全線完成めど立つ！ 4年休止中の“日本一短い駅間”も復活か？ この画像の記事を読む
