バス運転手が急病！ 乗客が緊急停止させる新システム 実際どう止まる？ 読み込み中... 最前列席の荷物棚下にある非常ブレーキボタン（2018年9月19日、伊藤真悟撮影）。 はとバスが導入した「ドライバー異常時対応システム」搭載のいすゞ「ガーラ」（2018年9月19日、伊藤真悟撮影）。 はとバスが導入した「ドライバー異常時対応システム」搭載のいすゞ「ガーラ」（2018年9月19日、伊藤真悟撮影）。 はとバスが導入した「ドライバー異常時対応システム」搭載のいすゞ「ガーラ」（2018年9月19日、伊藤真悟撮影）。 はとバスが導入した「ドライバー異常時対応システム」搭載のいすゞ「ガーラ」（2018年9月19日、伊藤真悟撮影）。 はとバスが導入した「ドライバー異常時対応システム」搭載のいすゞ「ガーラ」（2018年9月19日、伊藤真悟撮影）。 ハンドルの左側に非常ブレーキボタンが。 運転席の非常ブレーキボタン。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「飛行機雲＝排ガス」って本当？ 空の上で起きている自然変化と、「飛行機雲が長く残ると雨が降る」説は信じてイイの？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 運転士の「デカいカバン」その中身は？ “鉄道のプロ”が常に持ち歩く「相棒アイテム」、実は意外なものも 日本初の「寝台高速バス」で「0泊3日ツアー」開催へ 往復移動付きでバスが宿！ “旅行商品”としての可能性とは？ この画像の記事を読む
