「温かい駅弁」NGのワケ現代の駅弁は「冷やす」がポイント昔と大きく変化（写真24枚）

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2020年度からの営業運転が予定されている、東海道・山陽新幹線の次世代車両「N700S」。普通車も全席にコンセントを用意（2018年3月、恵知仁撮影）。

2020年度からの営業運転が予定されている、東海道・山陽新幹線の次世代車両「N700S」。普通車も全席にコンセントを用意（2018年3月、恵知仁撮影）。

2020年度からの営業運転が予定されている、東海道・山陽新幹線の次世代車両「N700S」。普通車も全席にコンセントを用意（2018年3月、恵知仁撮影）。

2020年度からの営業運転が予定されている、東海道・山陽新幹線の次世代車両「N700S」。普通車も全席にコンセントを用意（2018年3月、恵知仁撮影）。

2020年度からの営業運転が予定されている、東海道・山陽新幹線の次世代車両「N700S」。普通車も全席にコンセントを用意（2018年3月、恵知仁撮影）。

2020年度からの営業運転が予定されている、東海道・山陽新幹線の次世代車両「N700S」。普通車も全席にコンセントを用意（2018年3月、恵知仁撮影）。

2020年度からの営業運転が予定されている、東海道・山陽新幹線の次世代車両「N700S」。普通車も全席にコンセントを用意（2018年3月、恵知仁撮影）。

2020年度からの営業運転が予定されている、東海道・山陽新幹線の次世代車両「N700S」。普通車も全席にコンセントを用意（2018年3月、恵知仁撮影）。

2020年度からの営業運転が予定されている、東海道・山陽新幹線の次世代車両「N700S」。普通車も全席にコンセントを用意（2018年3月、恵知仁撮影）。

2020年度からの営業運転が予定されている、東海道・山陽新幹線の次世代車両「N700S」。普通車も全席にコンセントを用意（2018年3月、恵知仁撮影）。

2020年度からの営業運転が予定されている、東海道・山陽新幹線の次世代車両「N700S」。普通車も全席にコンセントを用意（2018年3月、恵知仁撮影）。

2020年度からの営業運転が予定されている、東海道・山陽新幹線の次世代車両「N700S」。普通車も全席にコンセントを用意（2018年3月、恵知仁撮影）。

2020年度からの営業運転が予定されている、東海道・山陽新幹線の次世代車両「N700S」。普通車も全席にコンセントを用意（2018年3月、恵知仁撮影）。

2020年度からの営業運転が予定されている、東海道・山陽新幹線の次世代車両「N700S」。普通車も全席にコンセントを用意（2018年3月、恵知仁撮影）。

2020年度からの営業運転が予定されている、東海道・山陽新幹線の次世代車両「N700S」。普通車も全席にコンセントを用意（2018年3月、恵知仁撮影）。

2020年度からの営業運転が予定されている、東海道・山陽新幹線の次世代車両「N700S」。普通車も全席にコンセントを用意（2018年3月、恵知仁撮影）。

2020年度からの営業運転が予定されている、東海道・山陽新幹線の次世代車両「N700S」。普通車も全席にコンセントを用意（2018年3月、恵知仁撮影）。

2020年度からの営業運転が予定されている、東海道・山陽新幹線の次世代車両「N700S」。普通車も全席にコンセントを用意（2018年3月、恵知仁撮影）。

2020年度からの営業運転が予定されている、東海道・山陽新幹線の次世代車両「N700S」。普通車も全席にコンセントを用意（2018年3月、恵知仁撮影）。

2020年度からの営業運転が予定されている、東海道・山陽新幹線の次世代車両「N700S」。普通車も全席にコンセントを用意（2018年3月、恵知仁撮影）。

2020年度からの営業運転が予定されている、東海道・山陽新幹線の次世代車両「N700S」。普通車も全席にコンセントを用意（2018年3月、恵知仁撮影）。

2020年度からの営業運転が予定されている、東海道・山陽新幹線の次世代車両「N700S」。普通車も全席にコンセントを用意（2018年3月、恵知仁撮影）。

東海道新幹線の車内販売や駅売店で販売されているジェイアール東海パッセンジャーズの「特製幕之内御膳」1370円（2018年3月、恵知仁撮影）。

衛生的な観点から、フィルムで包んで工場から出荷しているのも、ジェイアール東海パッセンジャーズの駅弁の特徴（2018年12月、恵知仁撮影）。

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