神戸の和田岬線に乗ってみた 休日は2往復だけ「都会のローカル線」、廃止の可能性は 読み込み中... 和田岬線は山陽本線の兵庫駅と臨海部の和田岬駅を結んでいる（国土地理院の地図を加工）。 和田岬線の線路（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の線路（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の線路（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の線路（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の線路（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の線路（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の線路（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の線路（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の線路（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の和田旋回橋（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の和田旋回橋（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の和田旋回橋（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の和田旋回橋（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の和田旋回橋（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の和田旋回橋（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の和田旋回橋（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の線路（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の線路（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の線路（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の起点、兵庫駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の起点、兵庫駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の起点、兵庫駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線を走る103系電車6両編成の普通列車（2019年1月28日、草町義和撮影）。 終点の和田岬駅。 和田岬線は工場やマンションに囲まれている。 兵庫駅の和田岬線ホーム。 通勤客で混雑する平日朝の和田岬駅ホーム（2019年1月28日、草町義和撮影）。 機関車が客車をけん引していたころ（1989年9月）の和田岬線。 機関車が客車をけん引していたころ（1989年9月）の和田岬線。 川崎重工の工場につながっている線路。 兵庫運河をまたぐ「和田旋回橋」（2019年1月28日、草町義和撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 相鉄線の「他社線に直通しない新型車両」今月デビュー！ ボックスシートがある車両はいずれ見納めに 今後の見通しは？ 埼玉は損してた？ さらば「大宮格差」、値上げの形で消滅へ JR東日本の“いびつな”エリアはなぜ存在していた？ この画像の記事を読む
