神戸の和田岬線に乗ってみた 休日は2往復だけ「都会のローカル線」、廃止の可能性は 読み込み中... 和田岬線は山陽本線の兵庫駅と臨海部の和田岬駅を結んでいる（国土地理院の地図を加工）。 和田岬線の線路（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の線路（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の線路（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の線路（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の線路（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の線路（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の線路（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の線路（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の線路（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の和田旋回橋（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の和田旋回橋（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の和田旋回橋（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の和田旋回橋（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の和田旋回橋（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の和田旋回橋（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の和田旋回橋（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の線路（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の線路（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の線路（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の終点、和田岬駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の起点、兵庫駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の起点、兵庫駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線の起点、兵庫駅（2019年1月27日、草町義和撮影）。 和田岬線を走る103系電車6両編成の普通列車（2019年1月28日、草町義和撮影）。 終点の和田岬駅。 和田岬線は工場やマンションに囲まれている。 兵庫駅の和田岬線ホーム。 通勤客で混雑する平日朝の和田岬駅ホーム（2019年1月28日、草町義和撮影）。 機関車が客車をけん引していたころ（1989年9月）の和田岬線。 機関車が客車をけん引していたころ（1989年9月）の和田岬線。 川崎重工の工場につながっている線路。 兵庫運河をまたぐ「和田旋回橋」（2019年1月28日、草町義和撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 新幹線で「金持ちそうでワガママそうなおばさん」の行為に人気芸人が不快感 SNSも「嫌な人」…一方で「聞いちゃったの？」の声も 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「2扉の通勤電車」を改造→“ゼロ扉車”も!? 一気にレベルアップした「南海のシン観光列車」全貌明らかに 乗車時間“3倍”でたっぷり！ なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
