昔懐かし2・3段ベッドの「ドミトリー寝台車」、「きっぷのルール」からも消滅へ 読み込み中... 開放式寝台は通路と寝台（右）のあいだに仕切りやドアがない。プライバシー確保は寝台ごとに取り付けられたカーテンを使う（2004年3月、草町義和撮影）。 客車2段式のB寝台（2007年5月、草町義和撮影）。 客車2段式のB寝台（2007年5月、草町義和撮影）。 客車3段式のB寝台（2007年5月、草町義和撮影）。 最後まで残った開放式寝台は電車3段式のB寝台だった（2016年4月、草町義和撮影）。 最後まで残った開放式寝台は電車3段式のB寝台だった（2016年4月、草町義和撮影）。 中国の開放式寝台「硬臥」。日本の客車3段式B寝台とよく似た構造だ（2009年1月、草町義和撮影）。 中国の夜行高速列車に連結されている開放式寝台「動臥」。通路の両側に2段式の寝台を千鳥状に並べるというユニークな構造だ（2018年1月、草町義和撮影）。 通路と寝台が壁とドアで仕切られていない開放式の客車2段式B寝台（2007年6月、恵 知仁撮影）。 開放式寝台は「はまなす」を最後に定期列車から姿を消した（2004年3月、草町義和撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 1400両あった元祖「銀色の通勤電車」がJR東日本で絶滅間近 国鉄末期デビュー「205系」の“沼”と現在地 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「新鮮」「意外とすぐ馴染んじゃうかも」 山手線電車が“黄色くなって”ついに登場！ 中央・総武線で試運転 今後どうなる？ あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
