新名神「新四日市～亀山西」開通でどう変わる？ 日本の大動脈の「詰まり」解消なるか 読み込み中... 亀山西JCTのうち、四日市方面と伊勢方面をつなぐランプウェイは引き続き工事中。伊勢方面・名阪国道方面へ向かうクルマは東名阪道を利用する（画像：NEXCO中日本）。 新四日市JCT付近から名古屋方面を望む（画像：NEXCO中日本）。 新名神の今回開通区間にある菰野IC（画像：NEXCO中日本）。 今回の開通区間である新名神の菰野IC～鈴鹿PA間（画像：NEXCO中日本）。 今回の開通区間で唯一の休憩施設、鈴鹿PAのイメージ（画像：中日本エクシス）。 新四日市JCT～菰野IC間の朝明川（あさけがわ）橋。朝明川と国道365号バイパスをまたぐ（画像：NEXCO中日本）。 建設中の亀山西JCT（画像：NEXCO中日本）。 関連記事 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 20年の歴史に幕「ハイウェイウォーカー」発行終了へ 高速道路の「紙の地図」どうなる？ NEXCO東日本 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP さいたま市街の「激混み南北軸」バイパス延伸へ 現道はキャパオーバー 「第二産業道路」との間にもう1本「産業道路バイパス」 「シン・東京の玄関口」へと大変貌!? 品川駅前の国道で「2年間の2車線規制」ついに開始！ 地下鉄延伸＆空中に床 この画像の記事を読む
