東名「大和トンネル」渋滞どう回避？ 新東名開通で可能になった「プチ迂回」の可能性 読み込み中... 拡大画像 新東名 厚木南IC～伊勢原JCT間、2019年3月17日の開通から1週間後の交通量は約1万2000台（画像：NEXCO中日本）。 拡大画像 新東名の厚木南IC～伊勢原JCT間。写真は開通前（2019年3月、中島洋平撮影）。 拡大画像 新東名 海老名南JCT～伊勢原JCT間の概要。東名上り線を伊勢原JCT～海老名南JCT～海老名JCT経由で迂回できる（画像：NEXCO中日本）。 この画像の記事を読む
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新東名 厚木南IC～伊勢原JCT間、2019年3月17日の開通から1週間後の交通量は約1万2000台（画像：NEXCO中日本）。
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新東名の厚木南IC～伊勢原JCT間。写真は開通前（2019年3月、中島洋平撮影）。
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新東名 海老名南JCT～伊勢原JCT間の概要。東名上り線を伊勢原JCT～海老名南JCT～海老名JCT経由で迂回できる（画像：NEXCO中日本）。
