東名「大和トンネル」渋滞どう回避？ 新東名開通で可能になった「プチ迂回」の可能性 読み込み中... 新東名 厚木南IC～伊勢原JCT間、2019年3月17日の開通から1週間後の交通量は約1万2000台（画像：NEXCO中日本）。 新東名の厚木南IC～伊勢原JCT間。写真は開通前（2019年3月、中島洋平撮影）。 新東名 海老名南JCT～伊勢原JCT間の概要。東名上り線を伊勢原JCT～海老名南JCT～海老名JCT経由で迂回できる（画像：NEXCO中日本）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON NEXCOが警告！ 「停止車両」という“罠”に後続トラックがノーブレーキで激突！ “戦慄の瞬間”を映像で公開 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「Uターン前提」が裏目に 東京多摩の大動脈開通から7年「生活道路へ流入してるぞ！」問題ついに解決へ？ 「正式なUターン路」まもなく開通 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
