「360km/hの東海道新幹線」に乗る！ 次世代車N700Sの「試運転647号 京都行」疾走 読み込み中... N700Sの360km/h運転をグラフで表した「ランカーブ」（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号 京都行」の様子（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号 京都行」の様子（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号 京都行」の様子（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号 京都行」の様子（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号 京都行」の様子（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号 京都行」の様子（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号 京都行」の様子（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号 京都行」の様子（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号 京都行」の様子（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号 京都行」の様子（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号 京都行」の様子（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号 京都行」の様子（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号 京都行」の様子（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号 京都行」の様子（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号 京都行」の様子（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号 京都行」の様子（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号 京都行」の様子（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号 京都行」の様子（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 N700Sの360km/h走行試験時における運転台速度計の様子（画像：JR東海）。 N700Sの360km/h走行試験時における運転台速度計の様子（画像：JR東海）。 N700Sの360km/h走行試験時における運転台速度計の様子（画像：JR東海）。 N700Sの360km/h走行試験時における運転台速度計の様子（画像：JR東海）。 360km/hに到達したN700S試験列車の車内（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原駅で発車を待つN700S。現在のN700Aとは、ライト部分や側面青帯などのデザインが異なる（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 新幹線予約「最短1分」実現!? 新サービス「JRE GO」導入へ 先行版は4月開始 JR東日本 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「買って住みたい街」1位は「東京まで約100km」!? LIFULLが2026年最新ランキングを発表 実はけっこう便利かも…？ なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
