「360km/hの東海道新幹線」に乗る！次世代車N700Sの「試運転647号京都行」疾走

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N700Sの360km/h運転をグラフで表した「ランカーブ」（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号京都行」の様子（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号京都行」の様子（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号京都行」の様子（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号京都行」の様子（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号京都行」の様子（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号京都行」の様子（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号京都行」の様子（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号京都行」の様子（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号京都行」の様子（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号京都行」の様子（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号京都行」の様子（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号京都行」の様子（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号京都行」の様子（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号京都行」の様子（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号京都行」の様子（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号京都行」の様子（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号京都行」の様子（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号京都行」の様子（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

N700Sの360km/h走行試験時における運転台速度計の様子（画像：JR東海）。

N700Sの360km/h走行試験時における運転台速度計の様子（画像：JR東海）。

N700Sの360km/h走行試験時における運転台速度計の様子（画像：JR東海）。

N700Sの360km/h走行試験時における運転台速度計の様子（画像：JR東海）。

360km/hに到達したN700S試験列車の車内（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

米原駅で発車を待つN700S。現在のN700Aとは、ライト部分や側面青帯などのデザインが異なる（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

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