「360km/hの東海道新幹線」に乗る！ 次世代車N700Sの「試運転647号 京都行」疾走 読み込み中... N700Sの360km/h運転をグラフで表した「ランカーブ」（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号 京都行」の様子（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号 京都行」の様子（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号 京都行」の様子（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号 京都行」の様子（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号 京都行」の様子（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号 京都行」の様子（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号 京都行」の様子（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号 京都行」の様子（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号 京都行」の様子（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号 京都行」の様子（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号 京都行」の様子（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号 京都行」の様子（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号 京都行」の様子（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号 京都行」の様子（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号 京都行」の様子（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号 京都行」の様子（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号 京都行」の様子（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原～京都間を最高速度360km/hで走った、N700Sによる「試運転647号 京都行」の様子（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 N700Sの360km/h走行試験時における運転台速度計の様子（画像：JR東海）。 N700Sの360km/h走行試験時における運転台速度計の様子（画像：JR東海）。 N700Sの360km/h走行試験時における運転台速度計の様子（画像：JR東海）。 N700Sの360km/h走行試験時における運転台速度計の様子（画像：JR東海）。 360km/hに到達したN700S試験列車の車内（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 米原駅で発車を待つN700S。現在のN700Aとは、ライト部分や側面青帯などのデザインが異なる（2019年6月6日、恵 知仁撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「こ、これが“日本で最も古い駅舎”か…」ガチで古かった！ “JRの大幹線よりも歴史あるローカル線”に!? 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 北陸と東北を「6時間以上かけて結ぶ新幹線」が運行へ 走行距離1000km超えのロングラン列車に 【アンケート】乗りものの座席「リクライニングする」？ どれくらい倒す？ 一声かける？ この画像の記事を読む
