クルマOKバイク不可の通行規制、実施箇所が大幅に減っているワケ 読み込み中... 京都市内の国道1号。オーバーパスが二輪車通行禁止となっている（画像：日本自動車工業会）。 埼玉県内の工業団地。こうした場所もいわゆる「サーキット族」対策のため二輪車の通行が規制されていることがある（画像：日本自動車工業会）。 規制が解除された例。埼玉県内の国道122号。2015年以前は、周辺の住宅街へつながる左側の側道が二輪車通行禁止とされていた（画像：日本自動車工業会）。 二輪車通行禁止標識の例。排気量に応じて通行が規制されるケースも（画像：日本自動車工業会）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 昔の「ライダーの儀式」なぜ消えた？ オートバイを味気なくした“真犯人”とは いまや「押しがけ」も無理に！ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin なぜバイクの「前輪ブレーキ」は右レバー？ 世界共通になった経緯とは 昔は“レバーが左右逆”もあった!? あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
