クルマOKバイク不可の通行規制、実施箇所が大幅に減っているワケ 読み込み中... 京都市内の国道1号。オーバーパスが二輪車通行禁止となっている（画像：日本自動車工業会）。 埼玉県内の工業団地。こうした場所もいわゆる「サーキット族」対策のため二輪車の通行が規制されていることがある（画像：日本自動車工業会）。 規制が解除された例。埼玉県内の国道122号。2015年以前は、周辺の住宅街へつながる左側の側道が二輪車通行禁止とされていた（画像：日本自動車工業会）。 二輪車通行禁止標識の例。排気量に応じて通行が規制されるケースも（画像：日本自動車工業会）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin サイドカーは「バイク」か「クルマ」か!? 同じ見た目でも「ヘルメット＆免許」が全然違う！ 原因は法律のねじれにあり 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY なんとも「あざとい」バイク？ おじさん大興奮も「レトロじゃないですよ」 ヤマハXSR 大ヒットしたワケは？ 「兄弟車があまりに多い」「販売店が埋め尽くされた」その恐るべき最盛期とは？ スズキ「ジスペケ」もうすぐ半世紀 この画像の記事を読む
