東海道・山陽新幹線「0系」どんな車両だった? 初代新幹線の特徴は 食堂車、光った鼻 読み込み中... 蒸気機関車の世界最速記録(203km/h)を持つイギリス「マラード号」。その脇に日本からやって来た0系が展示されている(2010年6月、草町義和撮影)。 山陽新幹線を走っていた晩年の0系(2008年7月、恵 知仁撮影)。 軽食を楽しめるビュッフェ(右手前)と普通車(左奥)の合造車(2016年4月、草町義和撮影)。 山陽新幹線の全通に伴い導入された本格的な食堂車(2019年4月、草町義和撮影)。 世界初の高速鉄道「新幹線」の専用車両として開発された0系(2019年8月、草町義和撮影)。 普通車の座席は在来線の車両より1列多い5列になった(2019年4月、草町義和撮影)。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中! (PR)Maserati Japan 「ギョッとする!」 北陸の鉄道会社公式が「衝撃写真」公開→SNSも”破壊力”に驚愕 「どこを走ったらそうなるんだ」 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? (PR)バイク王 京都を走る特急に「新型車両」導入へ ついにデザインが明らかに! JR線への直通にも対応 ベースになった形式は? 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた (PR)DUNLOP この画像の記事を読む 【新幹線特集】最新の新幹線事情から運賃・料金、ネット予約、快適移動の乗車術まで徹底紹介