東海道・山陽新幹線「0系」どんな車両だった？ 初代新幹線の特徴は 食堂車、光った鼻 読み込み中... 蒸気機関車の世界最速記録（203km/h）を持つイギリス「マラード号」。その脇に日本からやって来た0系が展示されている（2010年6月、草町義和撮影）。 山陽新幹線を走っていた晩年の0系（2008年7月、恵 知仁撮影）。 軽食を楽しめるビュッフェ（右手前）と普通車（左奥）の合造車（2016年4月、草町義和撮影）。 山陽新幹線の全通に伴い導入された本格的な食堂車（2019年4月、草町義和撮影）。 世界初の高速鉄道「新幹線」の専用車両として開発された0系（2019年8月、草町義和撮影）。 普通車の座席は在来線の車両より1列多い5列になった（2019年4月、草町義和撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 満員電車の「ドア横死守するマン」なぜ中ほどまで詰めない？ 乗降の邪魔になる「狛犬」 鉄道会社も苦心 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 相鉄線の「他社線に直通しない新型車両」今月デビュー！ ボックスシートがある車両はいずれ見納めに 今後の見通しは？ この画像の記事を読む 【新幹線特集】最新の新幹線事情から運賃・料金、ネット予約、快適移動の乗車術まで徹底紹介
