東海道・山陽新幹線「0系」どんな車両だった？ 初代新幹線の特徴は 食堂車、光った鼻 読み込み中... 蒸気機関車の世界最速記録（203km/h）を持つイギリス「マラード号」。その脇に日本からやって来た0系が展示されている（2010年6月、草町義和撮影）。 山陽新幹線を走っていた晩年の0系（2008年7月、恵 知仁撮影）。 軽食を楽しめるビュッフェ（右手前）と普通車（左奥）の合造車（2016年4月、草町義和撮影）。 山陽新幹線の全通に伴い導入された本格的な食堂車（2019年4月、草町義和撮影）。 世界初の高速鉄道「新幹線」の専用車両として開発された0系（2019年8月、草町義和撮影）。 普通車の座席は在来線の車両より1列多い5列になった（2019年4月、草町義和撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 砂利・軍需品から競馬ファン・囚人まで！ いろいろ運んだ異色の国鉄線、廃止50年だけど一部現役の数奇な歴史 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「幻想じゃない!?」 ”泊まれる”東海道新幹線8月出現にSNS沸騰！ “掟破りの9時間”に「革命が起こる気がする」 中央線の立役者だった「明治の鉄道王」 全国展開した「軽便王国」は建設費10分の1も…10年あまりで見えた限界 この画像の記事を読む 【新幹線特集】最新の新幹線事情から運賃・料金、ネット予約、快適移動の乗車術まで徹底紹介
