東海道・山陽新幹線「0系」どんな車両だった？ 初代新幹線の特徴は 食堂車、光った鼻 読み込み中... 蒸気機関車の世界最速記録（203km/h）を持つイギリス「マラード号」。その脇に日本からやって来た0系が展示されている（2010年6月、草町義和撮影）。 山陽新幹線を走っていた晩年の0系（2008年7月、恵 知仁撮影）。 軽食を楽しめるビュッフェ（右手前）と普通車（左奥）の合造車（2016年4月、草町義和撮影）。 山陽新幹線の全通に伴い導入された本格的な食堂車（2019年4月、草町義和撮影）。 世界初の高速鉄道「新幹線」の専用車両として開発された0系（2019年8月、草町義和撮影）。 普通車の座席は在来線の車両より1列多い5列になった（2019年4月、草町義和撮影）。 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE 「駅直結の巨大イオン」が“球場と一体化”へ！ “街全体でボールパーク化”の大変貌！ イオンモールをパートナーに「マリンスタジアム」移転、ドーム化も検討 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ トンネル内に“異世界”出現!? 珍しい「内部で分岐する新バイパス」まもなく通行開始へ 実は“国家的プロジェクト”の重要道路 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む 【新幹線特集】最新の新幹線事情から運賃・料金、ネット予約、快適移動の乗車術まで徹底紹介
