「T字尾翼とリアエンジンの飛行機」なぜ減った？ そもそもエンジンなぜ後ろにしたのか 読み込み中... HACI製「ホンダジェット エリート」（2018年12月、伊藤真悟撮影）。 シュド・カラベルの模型。リアエンジン機の先駆けという（2019年11月、乗りものニュース編集部撮影）。 ファーイースタン航空のMD-82型機。海外ではリアエンジン機を見かけることも（2019年7月、乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング737-800型。エンジン下部が平らになっている（2019年12月、乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「次はウチ…!?」JAL上級会員の“不安”を株主が代弁→幹部の答えは？ 株総で見た”今後の方針” 不況の「国内線」縮小はあるのか？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「中継ぎエアフォースワン」はまさかの“中古”!? トランプ大統領お披露目の新専用機 その異例の経緯とは 欧州次世代戦闘機計画が頓挫！→日本ら「GCAP」に影響は？ “参加”匂わせるドイツで進行中の「独自戦略」とは この画像の記事を読む
