列車自動運転 普通に？ JR九州が開発 既存線に低コスト導入可の自動運転システムとは 読み込み中... JR九州が開発する自動列車運転装置のしくみと、報道公開時の行程（画像：JR九州）。 JR九州が開発する自動列車運転装置のしくみと、報道公開時の行程（画像：JR九州）。 JR九州が開発する自動列車運転装置のしくみと、報道公開時の行程（画像：JR九州）。 JR九州が香椎線で行った「自動列車運転装置による走行試験」の様子（2019年12月、恵 知仁撮影）。 JR九州が香椎線で行った「自動列車運転装置による走行試験」の様子（2019年12月、恵 知仁撮影）。 JR九州が香椎線で行った「自動列車運転装置による走行試験」の様子（2019年12月、恵 知仁撮影）。 JR九州が香椎線で行った「自動列車運転装置による走行試験」の様子（2019年12月、恵 知仁撮影）。 JR九州が香椎線で行った「自動列車運転装置による走行試験」の様子（2019年12月、恵 知仁撮影）。 JR九州が香椎線で行った「自動列車運転装置による走行試験」の様子（2019年12月、恵 知仁撮影）。 JR九州が香椎線で行った「自動列車運転装置による走行試験」の様子（2019年12月、恵 知仁撮影）。 JR九州が香椎線で行った「自動列車運転装置による走行試験」の様子（2019年12月、恵 知仁撮影）。 JR九州が香椎線で行った「自動列車運転装置による走行試験」の様子（2019年12月、恵 知仁撮影）。 JR九州が香椎線で行った「自動列車運転装置による走行試験」の様子（2019年12月、恵 知仁撮影）。 JR九州が香椎線で行った「自動列車運転装置による走行試験」の様子（2019年12月、恵 知仁撮影）。 JR九州が香椎線で行った「自動列車運転装置による走行試験」の様子（2019年12月、恵 知仁撮影）。 自動列車運転装置によるJR九州 香椎線の試運転列車（2019年12月、恵 知仁撮影）。 車両側の自動運転装置は乗務員室付近に収まり、それほど多くのスペースは必要としない（2019年12月、恵 知仁撮影）。 自動運転では、運転台にある白いボタン2つを同時に押し、発車する（2019年12月、恵 知仁撮影）。 自動運転用のモニター（2019年12月、恵 知仁撮影）。 運転士の技量をチェックする「衝動板」（2019年12月、恵 知仁撮影）。 停止位置がどのくらいずれたかすぐわかるよう、ホームに設置された目盛り（2019年12月、恵 知仁撮影）。 荒天時など、指令からの指示により徐行運転できる機能（切り替えスイッチ）も備えられている（2019年12月、恵 知仁撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 運転士の「デカいカバン」その中身は？ “鉄道のプロ”が常に持ち歩く「相棒アイテム」、実は意外なものも 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 10か月ぶりの運行再開が一転「新たな災害が発生しました」 ローカル線の複数箇所で土砂災害ふたたび JR肥薩線 ついに“Xデー”が…！ 元「日本最速の新幹線」500系、引退までの全スケジュールが判明 戦闘機っぽいルックスが特徴 この画像の記事を読む
