なぜ首都高入口に「鉄道の踏切」!? 周囲に線路なし いつ閉まるのか 警報器遮断機 作動 読み込み中... 羽田入口（上り）の位置（画像：首都高速道路）。 羽田入口（上り）の遮断機（2020年1月、乗りものニュース編集部撮影）。 羽田入口（上り）の遮断機（2020年1月、乗りものニュース編集部撮影）。 下りの入口（左）には料金所がなく、遮断機もない（2020年1月、乗りものニュース編集部撮影）。 鉄道の踏切で見られるような遮断機が設置されている1号羽田線上り 羽田入口（2020年1月、乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 圏央道「約7kmの4車線化」＆「約20kmのスピードアップ」7月同時実施へ！ 茨城の4車線化で埼玉もスイスイに!? 中京圏屈指の複雑なJCTで「混雑が緩和しました」 NEXCOが“渋滞対策”の成果を公表 車線かえて劇的効果？ この画像の記事を読む
