東日本大震災 全国から駆け付けた「支援バス」その後 関西のバス いまも東北を走る 読み込み中... 2012年9月の岩手県 山田駅前バス停（2012年9月、宮武和多哉撮影）。 津波で気仙沼市内に打ち上げられた大型船（2012年9月、宮武和多哉撮影）。 JR大船渡線のBRT化工事中の盛駅（2013年4月、宮武和多哉撮影）。 JR大船渡線のBRT化工事中の盛駅（2013年4月、宮武和多哉撮影）。 JR常磐線 原ノ町～相馬間の代行バス（2013年4月、宮武和多哉撮影）。 宮城県女川町内を走るバスのなかから（2016年9月、宮武和多哉撮影）。 石巻市内を走る神姫バスカラーのミヤコーバス車内には、兵庫の子どもたちからの寄せ書きが掲げられている（画像：神姫バス）。 岐阜県の濃飛バスからミヤコーバスへ譲渡された車両。濃飛バスのカラーのまま、おもに鉄道代行バスとして使われた（2013年4月、宮武和多哉撮影）。 名古屋市交通局からミヤコーバスへ譲渡された車両。ミヤコーバスのカラーに塗り替えられている（2013年4月、宮武和多哉撮影）。 石巻市内を走る神姫バスカラーのミヤコーバス車両（画像：神姫バス）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 日本初の「寝台高速バス」で「0泊3日ツアー」開催へ 往復移動付きでバスが宿！ “旅行商品”としての可能性とは？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「ホームドア、なぜ一気に設置しない!?」安全性の前に立ちはだかるハードル、打ち破るための“最新技術”とは 東京から寝ている間に「標高2450m」まで連れていくバス、今年は大幅パワーアップ！ バス会社が追加参入 運行日数「約2.7倍」に この画像の記事を読む
