名神「草津JCT」渋滞対策工事完了 新名神開通で混雑激化 ランプ2車線化で緩和へ 読み込み中... 草津JCTの位置（画像：NEXCO西日本）。 Bランプ、Dランプ、草津田上IC流出ランプが近接する構造のため、これまでBランプを1車線に絞っていた（画像：NEXCO西日本）。 2020年2月25日現在のBランプ・Dランプ合流点付近（画像：NEXCO西日本）。 2020年2月25日現在の草津田上IC方面（画像：NEXCO西日本）。 草津JCT上り線における交通量の変化（画像：NEXCO西日本）。 草津JCT上り線における渋滞回数の変化（画像：NEXCO西日本）。 草津JCTのBランプ（名神上り線から新名神上り線へ）が2車線化される（画像：NEXCO西日本）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 太平洋－日本海横断ルートの「空白区間」ついに具体化へ！ 中部横断道「長坂－八千穂」が事業化目前 日本一の“高原高速”に？ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 なぜできた？「100m道路」 超ド級の幅広道がなぜか“日本に3つだけ”といわれるワケ 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
