東京メトロ・都営地下鉄の改札が一体化した九段下駅 他駅ではできぬのか？ 難しい背景 読み込み中... 目黒～白金高輪間で線路を共用する東京メトロ南北線と都営三田線は、二手に分かれたあと再び春日駅・後楽園駅で交差する（国土地理院の地図を乗りものニュース編集部にて加工）。 東京メトロ丸ノ内線の2000系電車と、都営浅草線の5500形電車（2018年、恵 知仁撮影）。 壁が撤去されて乗り換えが容易になった東京メトロ半蔵門線と都営新宿線の九段下駅ホーム（乗りものニュース編集部撮影）。 東京メトロと都営地下鉄が乗り入れる地下鉄駅の看板（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 東武東上線の「斬新な新車」ついに登場！ 走行試験の様子を捉えた映像が公開 はるばる山口県から首都圏へ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 道路も線路も走って「ヨシ！」 仕事猫が”世界初の鉄道車両”の運転士に!? 生まれ変わって4周年 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
