阪神高速「大和川線」本日開通 大阪東西新ルート 何が変わりどう便利に？ 奈良関空も 読み込み中... 大和川線の概要（画像：阪神高速道路）。 新設される鉄砲出入口の松原方面出入口（画像：阪神高速道路）。 半地下構造の掘割区間もある（画像：阪神高速道路）。 シールドトンネルの一部区間には、地震のエネルギーを吸収する「損傷制御型鋼製セグメント（内壁の白い部分）」を採用（画像：阪神高速道路）。 トンネル内の消化設備（画像：阪神高速道路）。 非常時はすべり台で道路下の避難路へ降りることができる。すべり台式避難路の採用は西日本では初めて（画像：阪神高速道路）。 非常時はすべり台で道路下の避難路へ降りることができる。すべり台式避難路の採用は西日本では初めて（画像：阪神高速道路）。 非常時はすべり台で道路下の避難路へ降りることができる。すべり台式避難路の採用は西日本では初めて（画像：阪神高速道路）。 常盤出口付近。常盤出口のランプウェーは日本の道路で初めて「矩形シールドマシン」で掘りぬかれた（画像：阪神高速道路）。 常盤出口付近。常盤出口のランプウェーは日本の道路で初めて「矩形シールドマシン」で掘りぬかれた（画像：阪神高速道路）。 天美出口付近（画像：阪神高速道路）。 大和川線開通による時短効果（画像：阪神高速道路）。 周辺一般道の混雑緩和効果（画像：阪神高速道路）。 大和川線の大部分はトンネルで構成される（画像：阪神高速道路）。 大阪都市再生道路と大和川線の概要。大阪北部や京都方面と大阪南部を結ぶルートの選択肢も広がる（阪神高速道路の画像を加工）。 関連記事 「突然ドカンドカンと2度にわたる鈍い音」 日本戦艦「金剛」の最期 海の「生き地獄」から生還した士官の手記【大戦「その時」】 「新東名＆圏央道～小田厚」の新ルート“隣の道路”も開通！ “高速密集地帯”をひらり回避可能!? 将来どこまでつながる？ 「無料＆信号ナシ」で12km超 「東播磨道」全線開通日が決定！ JR線並行の“高規格南北軸” 札幌駅－高速道路「ぜんぶトンネルでぶち抜き計画」ついに工事着手へ 国道5号「創成川通」 川は一部暗渠化 これで国道8号「県内ほぼ“4車線化or立体化”」実現！ 市街地の“現道拡幅”まもなく完成 隣の区間は「まるで高速」そうならなかったワケ この画像の記事を読む
