阪神高速「大和川線」本日開通 大阪東西新ルート 何が変わりどう便利に？ 奈良関空も 読み込み中... 大和川線の概要（画像：阪神高速道路）。 新設される鉄砲出入口の松原方面出入口（画像：阪神高速道路）。 半地下構造の掘割区間もある（画像：阪神高速道路）。 シールドトンネルの一部区間には、地震のエネルギーを吸収する「損傷制御型鋼製セグメント（内壁の白い部分）」を採用（画像：阪神高速道路）。 トンネル内の消化設備（画像：阪神高速道路）。 非常時はすべり台で道路下の避難路へ降りることができる。すべり台式避難路の採用は西日本では初めて（画像：阪神高速道路）。 非常時はすべり台で道路下の避難路へ降りることができる。すべり台式避難路の採用は西日本では初めて（画像：阪神高速道路）。 非常時はすべり台で道路下の避難路へ降りることができる。すべり台式避難路の採用は西日本では初めて（画像：阪神高速道路）。 常盤出口付近。常盤出口のランプウェーは日本の道路で初めて「矩形シールドマシン」で掘りぬかれた（画像：阪神高速道路）。 常盤出口付近。常盤出口のランプウェーは日本の道路で初めて「矩形シールドマシン」で掘りぬかれた（画像：阪神高速道路）。 天美出口付近（画像：阪神高速道路）。 大和川線開通による時短効果（画像：阪神高速道路）。 周辺一般道の混雑緩和効果（画像：阪神高速道路）。 大和川線の大部分はトンネルで構成される（画像：阪神高速道路）。 大阪都市再生道路と大和川線の概要。大阪北部や京都方面と大阪南部を結ぶルートの選択肢も広がる（阪神高速道路の画像を加工）。 関連記事 抽選じゃない！ 宮ヶ瀬クリスマスに400人が無料招待されるぞ！ （PR）バイク王 外環道の下道の「代替路になる道路」延伸がいよいよ具体化か 「え、行き止まり!?」の先へ！ 埼玉県が12月説明会 【アンケート】終電を寝過ごした！そのときどうした!? 高速道路「140台の多重事故が起きた“魔の区間”」5年越しの対策完了 ものすごく高い壁で「前が見えない！」防ぐ 【無料セミナー】「自動車DXサミット vol.4」申込受付中！ （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ この画像の記事を読む
