「大きい鉄道車両」5選車体や窓からパワーまで尺度いろいろ大きな車輪は背丈越えも

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中央本線などの勾配対策として動輪を8軸に増やし、強力なモーターを搭載したEH200形（2008年10月、児山計撮影）。

東京メトロ東西線05系のドア幅は1800mm。4人が同時に乗り降りできるドア幅として設計された（2005年6月、児山計撮影）。

現在は開口幅を1600mmに狭めて運用される小田急1000形。当初は開口幅2000mmを誇った（2008年9月、児山計撮影）。

新幹線でも最大級の大きさを誇るE4系と、連結されたミニ新幹線の400系（写真後方）。大きさの違いがよくわかる（2006年7月、児山計撮影）。

「ななつ星in九州」展望車の窓は、縦1.5m×横2.3m。鉄道用複層ガラスでは日本最大（2013年9月、児山計撮影）。

京都鉄道博物館で動態保存されているC62形蒸気機関車。動輪直径は大人の背丈ほどもある1750mm（2008年8月、児山計撮影）。

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