バブル期に生まれたJRの高級客車「夢空間」 20年の生涯で残したもの 内装担当は百貨店 読み込み中... 1988（昭和63）年に日本に上陸した「オリエント急行」のプルマンカー。「夢空間」と雰囲気がよく似ている（鈴木周作撮影）。 尾久駅付近の車両基地に停車する「オリエント急行」（1988年11月、恵 知仁撮影）。 函館駅に停車中の「夢空間北斗星」。隣のホームには「北斗星」も停車中（鈴木周作撮影）。 「夢空間北斗星」のラウンジカー（鈴木周作撮影）。 「夢空間北斗星」ダイニングカーの朝。DD51形ディーゼル機関車のボンネットが低いため、景色はそれほど塞がれていなかった（鈴木周作撮影）。 「夢空間北斗星」ダイニングカーの夜。青函トンネル区間のED79形電気機関車は、「ドラえもん海底列車」塗装（鈴木周作撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「日本最長の昼行特急」10年ぶりに特別復活！ そこ停まる!? 名古屋飛ばす!? やけに揺れる!? 抱腹絶倒の7時間超！ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ JR西日本「ピンクの新型電車」が“山陰本線”に初登場！ 電化区間の末端まで乗り入れ 3月ダイヤ改正 警戒監視の空白なくせ！ 絶海の孤島に配備される“巨大な筒”とは？「ミサイルじゃないからね」 この画像の記事を読む
