バブル期に生まれたJRの高級客車「夢空間」 20年の生涯で残したもの 内装担当は百貨店 読み込み中... 1988（昭和63）年に日本に上陸した「オリエント急行」のプルマンカー。「夢空間」と雰囲気がよく似ている（鈴木周作撮影）。 尾久駅付近の車両基地に停車する「オリエント急行」（1988年11月、恵 知仁撮影）。 函館駅に停車中の「夢空間北斗星」。隣のホームには「北斗星」も停車中（鈴木周作撮影）。 「夢空間北斗星」のラウンジカー（鈴木周作撮影）。 「夢空間北斗星」ダイニングカーの朝。DD51形ディーゼル機関車のボンネットが低いため、景色はそれほど塞がれていなかった（鈴木周作撮影）。 「夢空間北斗星」ダイニングカーの夜。青函トンネル区間のED79形電気機関車は、「ドラえもん海底列車」塗装（鈴木周作撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 東北道を“通行止めして架けた橋”ついに3月開通 圏央道のちょい内側 将来はJR線ー東武線が直結!? JR東日本「大幅値上げ」後の運賃どうなる？ 東海道線のライバル「京急・東急・小田急」と比較 その差は“圧倒的”に!? タイムマシンにプラレール!? カメラ展「CP+ 2026」に登場したユニークな被写体たち 性能を見せる“仕掛け”が進化 小田原厚木道路の下の「まるでワープな新トンネル」開通見込み立つ！ 激セマ＆急坂の現道を回避 この画像の記事を読む
