長～い「ダブル連結トラック」駐車場に課題 一般車が占有 高速道路で予約制導入へ 読み込み中... ETC2.0を活用したダブル連結トラック用駐車システムのイメージ（画像：NEXCO中日本）。 浜松いなさIC付近に設けられる路外駐車場のイメージ（画像：NEXCO中日本）。 ダブル連結トラックの運行範囲（画像：NEXCO中日本）。 「ダブル連結トラック」のイメージ（画像：NEXCO中日本）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 圏央道「約7kmの4車線化」＆「約20kmのスピードアップ」7月同時実施へ！ 茨城の4車線化で埼玉もスイスイに!? 中京圏屈指の複雑なJCTで「混雑が緩和しました」 NEXCOが“渋滞対策”の成果を公表 車線かえて劇的効果？ この画像の記事を読む
