交通量日本一「保土ヶ谷バイパス」変化 見えてきた首都高「横浜北西線」の開通効果 読み込み中... 横浜北西線の開通による交通量の変化（画像：首都高速道路）。 横浜港北JCTと横浜青葉JCTを結ぶ首都高K7横浜北西線（2020年1月、中島洋平撮影）。 横浜港北JCTと横浜青葉JCTを結ぶ首都高K7横浜北西線（2020年1月、中島洋平撮影）。 横浜港北JCTと横浜青葉JCTを結ぶ首都高K7横浜北西線（2020年1月、中島洋平撮影）。 横浜港北JCTと横浜青葉JCTを結ぶ首都高K7横浜北西線（2020年1月、中島洋平撮影）。 横浜北西線と第三京浜が接続する横浜港北JCT（2020年1月、中島洋平撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「Uターン前提」が裏目に 東京多摩の大動脈開通から7年「生活道路へ流入してるぞ！」問題ついに解決へ？ 「正式なUターン路」まもなく開通 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 伊勢湾岸道の上で巨大な橋げたが「ピタッ」とハマる！ 圧巻の「激レア映像」が公開 西知多道路つなぐ「東海JCT」 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
