• 2021.03.31
• 乗りものニュース編集部

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開業目途、とりあえずついたようです。

「1年延期」で落ち着く

　国土交通省は2021年3月31日（水）、北陸新幹線 金沢～敦賀間の建設を担うJRTT鉄道・運輸機構から申請のあった工事実施計画の変更について、本日付けで認可したと発表しました。

　工事完了予定時期は、現在の「平成34年度末」（2022年度末）から、「令和5年度末」（2023年度末）に。また工事費は、約1兆4121億円から2658億円増額の約1兆6779億円になることが、それぞれ認可されました。

　変更事由は、「加賀トンネルにおける盤ぶくれ対策のための追加工事」および「敦賀駅部の工事の遅延」とされています。

　同区間をめぐっては、当初予定から3年前倒しの2022年度末に開業が予定されていましたが、2020年11月、工期が1年半程度遅延していることや、事業費がさらに約2880億円かかる見込みであることがJRTTから報告されました。これを受け国交省は専門家を交え、事実関係を検証するなどした結果、1年延期の2658億円増に落ち着いた形です。

【了】