JR西日本の記事一覧
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山陰を走る「食パン列車」引退へ ラストランを記念した駅弁が3月から米子駅で販売
JR西日本では、ダイヤ改正後からは新型電車227系「Urara」が投入されるため、山陰地区における115系の運行は終了となります。
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「乗るのが難しすぎる支線」も抱えるローカル線、どう利用されてるの…？ サスペンスみたいなダイヤ 車両は“残り5両だけの珍車”も
山口県西部を走るJR小野田線は、際立った特徴を持つ路線です。全長13.9kmながら、運転本数がわずかな支線もあります。同線の「これまで」と「今」を見ていきます。
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「日本最大級のゾーン」持つ施設が「JR大阪駅」そばに4月開業へ 駅直結ビルが激変…その内容は？
JR西日本SC開発とJR西日本ステーションシティは、JR大阪駅直結の「サウスゲートビルディング」10階から16階に、新館「LUCUA SOUTH」を2026年4月5日に開業すると発表しました。どういった特徴があるのでしょうか。
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「どーやって4車線化するの…」だった断崖絶壁グネグネ国道が大変化!? ”開通時期見直し”後の進捗は？ 大阪－三田の大幹線改良「名塩道路」
兵庫国道事務所が、改良を進めている国道176号「名塩道路」での工事の最新状況を収めた動画を公開しました。
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鉄道廃止で「バス専用道」化、あまり意味なし？ 本数を“列車の1.5倍”にするコスパいい方法に結論 豪雨被害で全線運休の路線
被災したJR美祢線のBRT（バス高速輸送システム）化について、具体的な整備内容が検討されています。線路敷をバス専用道にする案も出ていますが、費用対効果は低い模様です。
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「134年前の鉄道トンネル」40年後に「地すべり」で埋もれ、「76年後に発見」され、無料公開←イマココ……あまりに異空間すぎた！
かつて「地すべり」によって崩壊したとされた鉄道トンネルが発見され、一般に公開されています。しかも無料。日本でも有数の“異空間”かもしれません。
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「列車の代わりに乗れるバス」に勝ち目なし？ 鉄道の存続危うし「自治体も消極的」の声 インバウンド“年45万人”来訪の沿線
インバウンド客で賑わう長野県白馬村。新幹線駅と結ぶ「臨時バス」まで出動している一方、並走するJR大糸線は利用が低迷しています。バス転換の可能性もささやかれるローカル線の現状を取材しました。
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国鉄型電車「最後の牙城」が大変化 “45年ぶりの新型車両”ついに公開！ 今後の見通しは？
JR西日本は、山陽本線の山口エリアに導入する新型車両227系「Kizashi（キザシ）」を近畿車両で報道公開しました。