東海道新幹線、名古屋・京都で可動柵設置完了へ　実は日本初の路線

• 2016.03.04
• 乗りものニュース編集部

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ホームの安全性を高めるホームドアの導入が、東海道新幹線で進行中。まもなく名古屋・京都駅の全ホームでそれが完了するほか、新横浜駅などでも設置が進められる予定です。

「のぞみ」停車駅を対象に順次導入

　JR東海は2016年3月2日（水）、ホームからの転落や列車への接触を防ぎ、安全性を高める可動柵、いわゆる「ホームドア」について、東海道新幹線における整備状況を発表。新たに3月9日（水）より、名古屋駅16番線ホーム（下り）でその使用を開始すること明らかにしました。

　これにより名古屋駅の新幹線ホームすべてで、可動柵の設置が完了します。また3月10日（木）からは、京都駅の14番線ホーム（下り）でもその使用を開始。京都駅においても、全ホームへの可動柵設置が完了します。

　東海道新幹線では利用客の多い「のぞみ」停車駅を対象に可動柵の導入が進められており、名古屋駅と京都駅以外では東京駅と熱海駅の全ホーム、品川駅と新横浜駅、新大阪駅の一部ホームに設置済みです。

　JR東海によると、2017年秋頃には品川駅の23番線（下り）へも可動柵を設けるほか、2018年3月頃までに新横浜駅の全ホームへ導入を予定しているそうです。

　ちなみに熱海駅は「のぞみ」停車駅ではありませんが、「通過線」が無くホームの目の前を列車が通過していく構造のため、1974（昭和49）年から可動柵を設置。日本で初めてホームドアが導入された駅です。

【了】