駅の記事一覧
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東北新幹線の「アキレス腱」解消が見えてきた！ 福島駅で進む“ミニ新線”建設はどこまで進んだ？
JR福島駅で、山形新幹線の上りアプローチ線の建設が進んでいます。供用開始は2026年度末の計画ですが、どこまで工事が進んでいるのでしょうか。
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東京の「乗り換えが難しいと思う駅」1位の駅はダントツ！あきらめに似た声も 一体なにが「難しい」のか？
「東京の乗り換えが難しいと思う駅」についてのアンケートを実施しました。複数の路線が乗り入れる構造の複雑さ、乗り換え動線の長さなどを指摘する声もありましたが、1位と2位の駅には、ある共通点が存在します。
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【アンケート・終了しました】東京の「乗り換えが難しい駅」教えて！ 失敗エピソードも大募集
鉄道路線が複雑に絡み合う東京の駅で、乗り換えが「難しい」と感じる駅はどこでしょうか。その理由や乗り換えの失敗エピソードもお聞かせください（アンケート終了しました。ありがとうございました）。
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「駅のホームに光る謎の一つ目小僧」このライトってなに？ オレンジや緑に点灯する“サイン”の正体とは
電車が来そうなタイミングで頭上のライトがオレンジ色や緑色に点灯することに気づくことがあります。あのライトは、一体何を意味しているのでしょうか。
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大阪ど真ん中に「1時間2本の」ローカル線!? かつて南海高野線だった栄光の面影を追う 「再び脚光あたるかも」な機運も
南海高野線は難波駅の西寄りにある汐見橋駅が起点ですが、汐見橋～岸里玉出間は「汐見橋線」と呼ばれており、「都会のローカル線」という風情です。歴史を振り返りつつ、空撮しました。
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赤レンガ駅舎は「価値失われた」 廃墟同然に破壊された東京駅「取り壊し危機」からなぜ復原に至ったのか？
東京駅を象徴する赤レンガ造りの丸の内駅舎は、1945（昭和20）年5月25日夜の「山手大空襲」で1階まで炎に包まれ、骨格だけを残して廃墟同然となりました。その後、丸の内駅舎は取り壊しの危機を迎えますが、現在は3階まで復原され元の壮麗な姿に。どのような経緯があったのでしょうか。
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北陸新幹線の「ポツンと単独駅」には何があるのか？ ある意味“最強の立地？”
北陸新幹線で最も新しい金沢～敦賀間。途中5駅が設けられた中で、唯一、在来線と接続がない駅があります。この「越前たけふ」駅には、何があるのでしょう。現地を訪れてみました。
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