• 2016.09.29
• 乗りものニュース編集部

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いよいよ車内へ　新シートの実力は？

「Luxia」は、座る人が対面する座席の背面や、ひじ掛け、収納テーブルに木材を使用。車内の床もフローリングにしており、「家のリビングのフローリングやソファーをイメージ」（平山社長）しているといいます。

　独立3列、コンセント付き、全部で24の座席は、それぞれカーテンで仕切ってプライベート空間をつくることが可能。そこには、おもなターゲットとする女性の「充実したプライベートタイムをサポートする」という目的があります。ちなみに、ウィラーのバスに乗るのは「6、7割が女性のお客様」（平山社長）だそうです。

「試行錯誤をくり返し、シートのクッション性にこだわりました。フットレスト、座面、背もたれでそれぞれ最適な固さに調整しています」（平山社長）

　そのシートは、手動のリクライニングで136度まで倒せるだけでなく、同社オリジナルの「電動ゆりかごリクライニング」で座席そのものを傾けることで、最大146度まで倒れます。平山社長は「ハンモックで寝ている感じ」と話します。

「Luxia」は東京～関西間の便から導入したのち、東京～名古屋、新潟、仙台間など、同社の主力の夜行バス路線に投入。いずれ昼行便にも拡大していくとのことです。