神奈川県警の“バイクは自転車レーン走るな”投稿にツッコミ殺到！ 「自転車にも車にもバイクにも迷惑です」…何が問題に？
神奈川県警察本部交通部交通総務課の公式SNSアカウントが、バイクに乗る人達に「オートバイが普通自転車専用通行帯を通行することは違反です」と注意喚起の投稿を行いました。この投稿はXで22万表示以上を記録し、多くの反響を呼んでいます。
【えっ…これがユーザーをキレさせた神奈川県警の投稿です】
オートバイが普通自転車専用通行帯を通行することは違反です。
自転車等の専用通行帯ですので、スペースがあっても通行することのないようにしましょう。
反対に自転車の運転者は、普通自転車専用通行帯があればここを走らなければいけません。#神奈川県警察 pic.twitter.com/TJPx6Zkt4f
— 神奈川県警察本部交通部交通総務課 (@kpp_koutuu) June 23, 2026
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ごめんなさい。コレ(神奈川県警の発信)の何処にキレどころがあるのか判らない。
自転車専用通行帯は特定小型原付と自転車が通行する部分なので，原付や２輪車が走れないのは当然のこと。
あと，車両(原付や２輪車を含む)は左折，駐停車，歩道の横断時には道路の左端に寄せる必要があるので，自転車専用通行帯に一時的に入ることはなんの違法性もありません。
ただし，警察庁は自転車専用通行帯を設けるときは併せて駐車禁止規制を行うよう通達しているもよう。
もとから自転車通行帯はバイク通れないでしょ
狭い車道に自転車専用レーン、バイクの通行禁止は交通の流れを阻止しますし効率的ではありません。
バイクも自転車も車も運転しますが、自転車レーンをそもそも車道に作ること自体、設計者、承認者の考えに理解が出来ません。歩道を自転車がスピードを落として走行していればこうした事にはならないはず。ロードレーサーの自転車がそもそも原付の30㎞規制を上回る速度で走行していることを取り締まる法律もなく、いまでは小型の20キロ規制のホントに邪魔な乗り物も出てきています。道路交通法を改正した役人の先を読めない頭の悪さにはうんざりです。悪法を作った本人も、それを執行する役人、取り締まる警察官、ほんとに良いと思っているのが本音を聞いてみたいです。
ひろぽんさん、自転車の価値は、自動車と同じ制限速度で走行できることです。歩道では徐行義務があります。そんな遅い速度での運用では、自転車の価値が無意味に近くなります。自転車は合法的に可能な限り速く走る環境にあること、そのためには車道走行か、高速走行が可能な路面の平滑な自転車専用レーンを、というのが、世界の標準です。歩道を走れとか、脇道のたびに段差を超える歩道に幅の狭いレーンを書いて自転車レーンとか、それこそ乱暴で頭の悪い考えです。
ひろぽんさん、自転車の価値は、自動車と同じ制限速度で走行できることです。歩道では徐行義務があります。そんな遅い速度での運用では、自転車の価値が無意味に近くなります。自転車は合法的に可能な限り速く走る環境にあること、そのためには車道走行か、高速走行が可能な路面の平滑な自転車専用レーンを、というのが、世界の標準です。歩道を走れとか、脇道のたびに段差を超える歩道に幅の狭いレーンを書いて自転車レーンとか、それこそ乱暴で頭の悪い考えです。
自転車競技のことをお調べになると、公道で自動車と同じ速度で練習しないと、日本や世界で活躍できるライダーになれないことがお分かりになると思います。競技で活躍とまでは言わなくても、自転車の価値を生かすには、60km/h制限の道路なら60km/hで走れることが必要です。
Isammu様に同感いたしました。信号待ちやちょっとした渋滞の車列を左側、特に自転車通行帯に侵入して追い越していく悪質なバイクが多すぎる。それを咎められたと思っているバイク乗りが逆ギレしているのがおかしい。
こんな返信コメント有るんだけどマジでこんな事思ってるなんてアタオカだぞ↓
「ひろぽんさん、自転車の価値は、自動車と同じ制限速度で走行できることです。歩道では徐行義務があります。そんな遅い速度での運用では、自転車の価値が無意味に近くなります。自転車は合法的に可能な限り速く走る環境にあること、そのためには車道走行か、高速走行が可能な路面の平滑な自転車専用レーンを、というのが、世界の標準です。歩道を走れとか、脇道のたびに段差を超える歩道に幅の狭いレーンを書いて自転車レーンとか、それこそ乱暴で頭の悪い考えです。
自転車競技のことをお調べになると、公道で自動車と同じ速度で練習しないと、日本や世界で活躍できるライダーになれないことがお分かりになると思います。競技で活躍とまでは言わなくても、自転車の価値を生かすには、60km/h制限の道路なら60km/hで走れることが必要です。