JALバンクーバー線が50周年　アジアの航空会社初の太平洋ノンストップ横断（写真52枚）

• 2018.09.11
• 恵 知仁（乗りものライター）

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JALが東京～バンクーバー線の開設50周年を記念し、バンクーバー国際空港でセレモニーを実施。その機内は「カナダの縮図」のようでもあるそうです。

バンクーバー線がらみで、カナダ移民の相談を受け付けていたJAL

　JALの成田～バンクーバー線、その特徴のひとつに、日本人以外の利用も多いことが挙げられるそうです。

　アジア～北米間の移動にあたって、成田もしくはバンクーバーでほかの路線に乗り継ぐ中国やインドネシア、フィリピン、インドなどを目的地、出発地とする乗客が少なくなく、日本人以外で乗客の過半数を占めることもあるとのこと（JALは、カナダの代表的な航空会社のひとつであるウエストジェットとコードシェアしている）。

　またカナダは、「移民国家」とも表現される国。成田～バンクーバー線にはさまざまな出自の利用者が見受けられ、機内は「カナダの縮図」のようでもある、といいます。バンクーバー線を古くから運航するJALはかつて香港で、移民相談を行っていたことがあるそうです。

　JALは中期経営計画で「国際線旅客海外販売額比率50％」を掲げているため、将来はこのバンクーバー線のような風景が、JAL国際線では普通になっていくかもしれません（2016年度は30％強）。

JAL 東京～バンクーバー線の歴史

1968（昭和43）年9月11日：開設。東京～バンクーバー～サンフランシスコ間をDC8-55型機で週2往復。

1972（昭和47）年4月3日：東京～バンクーバー～メキシコシティ線を開設。DC8-62型機で週3往復。

1975（昭和50）年4月2日：ボーイング747型機が東京～バンクーバー～メキシコシティ線に就航。週3往復。

2004（平成16）年10月1日：ボーイング747-400型機が就航。

2010（平成22）年1月15日：バンクーバー～メキシコシティ間を廃止。

2010（平成22）年10月31日：ボーイング777-200ER型機が就航。

2011（平成23）年3月27日：ボーイング767-300型機が就航。

2014（平成26）年3月30日：ボーイング787-8型機が就航。

【了】