歴史的な縁がある東西大手私鉄 列車を連携運行 大正時代にさかのぼる阪急と東急の関係
歴史的にビジネスモデルも人も深い関係がある阪急と東急が、連携してラッピング列車「SDGsトレイン2020」の運行を開始。阪急阪神ホールディングス側から東急へ、話を持ちかけたそうです。
西の小林 東の五島
2020年9月8日（火）、阪急と東急という歴史的に深いつながりがある東西の大手私鉄が、連携して列車の運行を始めました。「SDGs（持続可能な開発目標）」の達成に向け、メッセージを発信するラッピング列車「SDGsトレイン2020」です。
阪急阪神ホールディングスは、2019年からSDGsトレイン「未来のゆめ･まち号」を阪急線と阪神線で運行。このSDGsの取り組みを広げるべく今回、情報発信力が関西より大きい関東の東急へ話を持ちかけたと、阪急阪神ホールディングスの角 和夫グループCEOは話します。
鉄道を軸にした都市開発モデルを構築した阪急電鉄の創業者 小林一三（1873～1957）は、渋沢栄一（1840～1931）らにより設立された、東急の起源となる田園都市株式会社の経営にも参加。小林は、東急の事実上の創業者とされる五島慶太（1882～1959）へ経営手法などで大きな影響を与え、その後、鉄道経営に関し「西の小林、東の五島」と言われるようになるなど、阪急と東急は、ビジネスモデルも歴史も深い関係があります。
この鉄道を軸にした都市開発を古くから行ってきた両社が、1世紀の時を越えて今回、その事業内容に関係が深いSDGsで連携する形です。
「創業者の出会いから約100年が経ったいま、鉄道を基盤としたまちづくりをDNAとし、多くの共通点を持つ両社が日本の東西で手を取り合いながら『SDGsトレイン』を共同運行できることは、大変嬉しく思います」（東急 代表取締役会長 東急グループ代表 野本弘文さん）
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