歴史的な縁がある東西大手私鉄 列車を連携運行 大正時代にさかのぼる阪急と東急の関係
歴史的にビジネスモデルも人も深い関係がある阪急と東急が、連携してラッピング列車「SDGsトレイン2020」の運行を開始。阪急阪神ホールディングス側から東急へ、話を持ちかけたそうです。
神戸線 宝塚線 京都線 阪神線 東横線 田園都市線 世田谷線で
このたび阪急と東急、そして阪神（2006年に阪急と統合）が連携して運行する「SDGsトレイン2020」は、外観は阪急・阪神と東急で異なりますが、ヘッドマークや、「SDGs」を伝える車内吊りポスターなどには共通のものを掲出します。
また、実質的に再生可能エネルギー100％で走行し、2021年9月上旬まで、以下の「SDGsトレイン2020」が運行される予定です（直通運転先を含む）。
阪急神戸線・宝塚線：1000系電車1編成
阪急京都線：1300系電車1編成
阪神線：1000系電車1編成
東急東横線：5050系1編成、
東急田園都市線：2020系1編成
東急世田谷線：300系電車1編成
また、阪急・阪神の「SDGsトレイン2020」は「未来のゆめ・まち号」、東急の「SDGsトレイン2020」は「美しい時代へ号」という名称が与えられています。
【了】
Writer: 恵 知仁（鉄道ライター）
鉄道を中心に、飛行機や船といった「乗りもの」全般やその旅について、取材や記事制作、写真撮影、書籍執筆などを手がける。日本の鉄道はJR線、私鉄線ともすべて乗車済み（完乗）。2級小型船舶免許所持。鉄道ライター／乗りものライター。
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