東急の記事一覧
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東急→西武の譲渡車両は「大がかりな改造」に！そのワケとは？ いよいよ始まる車両の移籍
西武鉄道が「サステナ車両」と称して、東急電鉄の9000系電車を譲り受けます。既に導入が始まっている元・小田急車と異なり、大掛かりな改造になるそうです。
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サヨナラを前に往年の色へ復刻！ 「銀色＋赤帯」の東急車両 大井町線で運行へ
東急電鉄は2025年4月12日（土）から当面、大井町線の9000系電車（9001編成）の帯塗装を、現行のオレンジ色グラデーションから赤色に変更して運行します。
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最短3分間隔も！ 単線だけど大忙し 本数が多い鉄道路線とは
都市部の路線は通勤・通学輸送を担うため、基本的には複線や複々線で線路が敷設されています。しかし、一部には単線でありながら運転本数が非常に多い路線も。どこが該当するでしょうか。
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業界初導入の「四足歩行ロボ」どう使う？ 東急の“現場”に登場 具体的な活用法とは
東急電鉄が四足歩行ロボット「Spot（スポット）」を導入し、点検・検査業務の高度化・効率化へ向けた技術検証を行います。
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中国＆自国製の新車がスタンバイ どうなる日本の譲渡車両 ジャカルタで去就について聞いてみた
インドネシア・ジャカルタの都市圏輸送を担うKAIコミューター「KCIコミューターライン」には、東京メトロやJR東日本から譲渡された車両が活躍しています。しかし古参のため置き換えられ数を減らしています。海を渡った日の丸車両の今を紹介します。
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東急「新空港線」に勝ち目はあるのか “羽田アクセス線”に宣戦布告？ 蒲蒲接続の熱意を探る
東急電鉄が国に対し、「新空港線」の営業構想の認定を申請しました。東急多摩川線を途中から地下化して京急蒲田駅付近まで延伸する計画です。しかしそこには、東横線直通の課題やJR東日本が構想する強大なライバルも存在。東急新空港線に「勝ち目」はあるのでしょうか。