阪急の記事一覧
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「コレを公式が言うとはw」 阪急電鉄の“ピカピカすぎる副作用”にSNS騒然！ ツヤテカ電車の注意喚起が斜め上
阪急電鉄の公式SNSアカウントが、阪急電車を撮るさいに注意して欲しいポイントを紹介する投稿を行ったところ、投稿翌日に公式Xで80万表示を超えるなど話題を呼んでいます。どういった内容なのでしょうか。
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「讃岐の阪急」は本家を超えてた？ ハイスペ設備に温泉・「宝塚」まで 先進的すぎた地方私鉄の構想
高松琴平電気鉄道（ことでん）の前身の一つである琴平電鉄は、「讃岐の阪急」と呼ばれた先進的な事業者でした。大手私鉄並みか、それ以上の高規格な設備と先進的な経営戦略は、100年後の今にも影響を与えています。
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かつての「理想の通勤電車」なぜ衰退？ 私鉄の先進性vs国鉄の意地100年の攻防
料金不要列車で快適な居住性を誇るのが「2扉転換式クロスシート車」でしょう。かつて関西の大手私鉄を中心に採用が多かった車両ですが、近年は目にする機会も減っています。そのような2扉転換式クロスシート車の歴史を見ていきます。
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JR新快速の「元ライバル」ついに最後の1本に！ 扉の数が運命を分けた？ 阪急京都線のかつての「顔」
かつて阪急京都線で特急に使われ、現在は嵐山線を走る6300系電車が数を減らしています。6352編成が最後の1本となりました。
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ややこしすぎ？ 京都にある「4つの嵐山駅」のワナ 間違えたら徒歩26分 4駅の違いは？
京都の人気観光地「嵐山」。この地区には「嵐山」を冠する駅が四つあるものの、それぞれの駅は隣接することなく離れています。なぜそうなったのか。四つの「嵐山」駅の特色を紹介します。
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大阪近郊の「異様にデカい中央分離帯」が激変へ！ “幻の高架化用地”活用で車線をガラリと変更 渋滞緩和めざす
大阪府豊中市が整備を進めている市道「神崎刀根山線」の交差点改良工事で、従来の走行路が大きく変わります。
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開通した大阪－兵庫の「シン・東西まっすぐ道」南北の移動もめちゃ便利に!? 兵庫側で“市内横断”の珍バスが登場
兵庫県尼崎市で全線開通した都市計画道路「園田西武庫線」。5月からは新たに路線バスも走り始めました。
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「新京成」はなぜ78年も京成と“別会社”だったのか 「陸軍線路」の争奪戦から始まった数奇な歴史
新京成電鉄は2025年4月に京成電鉄へ吸収合併されましたが、それまでの78年間、別会社として存続してきました。背景には、戦後の混乱期における親会社・京成のやむを得ない事情と、ライバル西武鉄道との激しい争奪戦がありました。
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「20分なら駅入場“タダ”」 阪急が“うれしいサービス”付きでICカード入場券に対応！「電車乗るのやっぱやめた」もOK
阪急電鉄がICカードでの入場から20分以内であれば、同一駅にて入場料金がかからず出場できるサービスを導入します。
