阪急の記事一覧
-
「鉄道会社が作る街」の限界 「一方的な供給」から「みんなでやろう」へ急転換 再生あの手この手！
日本の鉄道会社が115年にわたり続けてきた沿線開発のビジネスモデルが、人口減少などを背景に大きな変革を迫られています。
-
「国鉄色」に鉄道ファンはなぜ沸き立つ？ そもそも塗らないでいいのに…車両の色がここまで大ゴトになる理由
鉄道車両の塗色が変わるだけで、ファンは大きく色めき立ちます。そこには単なる装飾を超え、地域の文化や企業の巧みなブランド戦略があります。
-
-
「もはや芸術作品」 阪急・大阪梅田駅”名物”の絶好調状態がSNSで話題に 公式「散々ネタに…」→新たに驚くユーザーも
阪急電鉄の公式SNSアカウントが、「これまで散々ネタにしてまいりましたが」と前置きのうえ「大阪梅田駅」の様子を写真を交えて投稿しています。これが反響を呼んでいる模様です
-
-
「脱帽します」 阪急公式が紹介した「貴重なデータ」が話題に 公式さんは「この情報需要ある…？」と弱気も「極めて資料性の高い」
阪急電鉄の公式SNSアカウントが、まくらぎ（枕木）の総数を紹介しています。
-
-
「まさかのトッピングが乗った“駅そば”」どんなもの？ 食べてみたらイイぞ！ 最終形態は“罪深き悪魔的ウマさ”に
さまざまなトッピングがある「駅そば」ですが、大阪・十三駅にはトッピングに「フライドポテト」を組み合わせたユニークな「駅そば」が存在します。どのようなものなのでしょうか。実際に食べてみました。
-
【空から撮った鉄道】「3つに分かれるターミナル」から出発 もともと京阪だった阪急の秘密を空から探る 「併走ライバル」からの新幹線との出会い
阪急電鉄は京都、宝塚、神戸の各本線を軸に支線を延ばし、電車は伝統的にマルーン色です。京都本線にスポットをあて、大阪から京都まで線路沿いに上空散歩しました。
-
【空から撮った鉄道】延伸に新駅構想まで 再開発で大阪は劇的チェンジ!? 「淡路要塞」もよく見りゃ変わった！
2025年4月、大阪市内を中心に鉄道に関連する再開発地点を巡りました。阪急淡路駅、森之宮の車両工場跡地、大阪モノレールの延伸、うめきた2期再開発などです。約1年でどのような変化が見られたでしょうか。