阪急の記事一覧
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ややこしすぎ？ 京都にある「4つの嵐山駅」のワナ 間違えたら徒歩26分 4駅の違いは？
京都の人気観光地「嵐山」。この地区には「嵐山」を冠する駅が四つあるものの、それぞれの駅は隣接することなく離れています。なぜそうなったのか。四つの「嵐山」駅の特色を紹介します。
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大阪近郊の「異様にデカい中央分離帯」が激変へ！ “幻の高架化用地”活用で車線をガラリと変更 渋滞緩和めざす
大阪府豊中市が整備を進めている市道「神崎刀根山線」の交差点改良工事で、従来の走行路が大きく変わります。
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開通した大阪－兵庫の「シン・東西まっすぐ道」南北の移動もめちゃ便利に!? 兵庫側で“市内横断”の珍バスが登場
兵庫県尼崎市で全線開通した都市計画道路「園田西武庫線」。5月からは新たに路線バスも走り始めました。
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「新京成」はなぜ78年も京成と“別会社”だったのか 「陸軍線路」の争奪戦から始まった数奇な歴史
新京成電鉄は2025年4月に京成電鉄へ吸収合併されましたが、それまでの78年間、別会社として存続してきました。背景には、戦後の混乱期における親会社・京成のやむを得ない事情と、ライバル西武鉄道との激しい争奪戦がありました。
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「20分なら駅入場“タダ”」 阪急が“うれしいサービス”付きでICカード入場券に対応！「電車乗るのやっぱやめた」もOK
阪急電鉄がICカードでの入場から20分以内であれば、同一駅にて入場料金がかからず出場できるサービスを導入します。
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大阪－兵庫の新たな「東西まっすぐ道」ついに3月全通！ “最後の分断区間”が完成 “府県またぎ”めちゃめちゃ便利に！
兵庫県尼崎市の都市計画道路「園田西武庫線」の工事が佳境を迎えています。最後の未開通部の完成で、この路線は「大阪へ一直線」の大幹線となります。
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阪急「最大のターミナル駅」の“スゴい風景”、最後の姿が公開される 「寂しくなるな～」「かっこいい！」将来どう変わる？
阪急電鉄の公式SNSアカウントが、大阪梅田駅のリニューアル工事が始まると投稿しました。これについて、SNSでは多くの反響が寄せられています。
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「鉄道会社が作る街」の限界 「一方的な供給」から「みんなでやろう」へ急転換 再生あの手この手！
日本の鉄道会社が115年にわたり続けてきた沿線開発のビジネスモデルが、人口減少などを背景に大きな変革を迫られています。
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「国鉄色」に鉄道ファンはなぜ沸き立つ？ そもそも塗らないでいいのに…車両の色がここまで大ゴトになる理由
鉄道車両の塗色が変わるだけで、ファンは大きく色めき立ちます。そこには単なる装飾を超え、地域の文化や企業の巧みなブランド戦略があります。
