京急の記事一覧
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京急の「500両超え主力車両」に新バージョンがまた増えた！ 新世代の銀色1000形、実際に見ると何が違う？
京急電鉄に、新しい形態の1000形電車が登場しました。1000形は京急の主力車両であり、2002年から製造が続いています。改良がその都度加えられた結果、同じ1000形でも外観や搭載機器に様々な違いがあります。
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「京急らしくない」車両になぜ先祖帰り!? 「シン・銀の1000形」まもなく運転開始 “塗装そっくり”可能にした技術
京急電鉄が、銀色がむき出しになったステンレス製車体の1000形の導入を約10年ぶりに再開します。しかし、新たな「銀千」は以前の車両とは見た目が異なっており、そこには製造会社の得意技術が関係していました。
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地上とトンネルで「2×2車線」横浜の住宅街でいよいよ工事本格化 激セマ＆急坂道に代わる「横浜逗子線」トンネル掘削着手へ
横浜市道路局が2026年度予算概要を公表しました。このなかで「横浜逗子線（釜利谷六浦地区）」整備事業におけるトンネル掘削工事への着手が言及されています。
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中止された「連続立体交差化」いよいよ“仕切り直し”へ 京急大師線の代案「ココだけ地下化」本格化 “ケタ違いの問題踏切”解消なるか
神奈川県川崎市が、京急大師線の京急川崎～川崎大師間における連続立体交差化の“代案”事業を本格化させます。
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「シン・東京の玄関口」へと大変貌!? 品川駅前の国道で「2年間の2車線規制」ついに開始！ 地下鉄延伸＆空中に床
リニア中央新幹線の起点駅となる品川駅。その駅前を貫く国道15号（第一京浜）が2026年1月15日より2車線規制が始まりました。
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東急「わずか800mの新線」着工に向け始動！ 羽田空港アクセス改善なるか 東横線と直通運転も
東急の新線「新空港線」の整備主体となる第三セクター「羽田エアポートライン」は、建設予定区間の測量調査と地質調査に着手します。
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銀座線は「三浦半島へ直通」してたかも？ かなり具体的だった「私鉄乗り入れ計画」が潰えたワケ 背後に“大物実業家”の影
東京メトロ銀座線は相互直通運転を行っていませんが、かつては現在の京急と線路をつなげて直通運転をする計画がありました。
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京急の主力が1編成だけ「ナゾの改造」従来と何が違う？ 「座席の向きが変わる電車だね」けど変えてない…？
京急電鉄の1000形電車が改造され、新タイプの「L/C座席」を備えた車両が登場しました。京急はすでに別の1000形で「L/C座席」を運用していますが、今回の新タイプは何が違うのでしょうか。