京急の記事一覧
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19世紀生まれ「京急“始まりの路線”」今後さらに変わる？ 空から見える「4.5km支線」の過去と未来
京急の路線のなかでも最も距離が一番短く、本線とも直通運転をしない「大師線」。実はこれが京急始まりの路線です。「大師線」を駆け足で空中散歩しました。
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「隣の駅が見えちゃってるじゃん…」 あまりに短い都内の“駅間” 最短はどこ？
東京圏の鉄道は得てして駅の設置間隔も短めですが、隣の駅がしっかり目視できるほど近いというケースも。そんな短い駅間を探ってみました。
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東京副都心や埼玉から「羽田空港アクセス」改善なるか？東急が早くも新線の猛アピール開始！ 開業はかなり先!?
東急電鉄は、2040年代の開業が想定されている「新空港線」をPRするポスターを各駅に掲出しています。どのような背景があるのでしょうか。
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鉄道9社局がタッグ！ 新「酷暑対策」都内150か所でスタート 3000本の“シェアリング日傘”その性能とは？
夏の危険な暑さが予想されるなか、都内に路線を持つ鉄道9社局が新しい“暑さ対策”に連携して取り組みます。山手線の全駅ほか都内の鉄道駅約150か所で「シェアリング日傘」3000本を設置する事業がスタートしました。
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山手線の車両基地をもうすぐ“橋が横断!?” 東京「環状4号線」工事もりもり進行中 品川の“海と山”直結！
東京都港区で都市計画道路「環状4号線」の整備が進んでいます。2025年7月現在、JR線の品川－高輪ゲートウェイ間では、広大な鉄道空間を一気にまたぐ橋が姿を現しています。どのような道路になるのでしょうか。
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京急の新型車両「謎の激セマ窓」なぜ設置？ 今後は廃止されるワケ 背景にある“名物設備”どうなるのか
京急の1000形電車の一部には、幅が10cmぐらいと妙に細長い窓があります。この「激セマ窓」は今後の新造車で廃止される予定です。そもそもなぜ設けられたのでしょうか。
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東京23区最大級の「廃道」!? 地図から消された4車線道路 立体交差が“埋められていく” その後はどうなる？
羽田空港内の「環八通り」に新たな道路が接続します。この周辺では、道路の付け替えの過程で「使われなくなった」道路が、まもなく姿を消そうとしています。
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