東京メトロの記事一覧
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さいたまの東側を激変させる「鉄道延伸」スケジュールが明らかに 新駅周辺の開発と同時着手も想定
さいたま市は、埼玉高速鉄道の岩槻延伸に関して、2030年度に都市計画決定を目指すスケジュールを明らかにしました。
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えっ…インド料理屋の敷地に“謎の騎馬像”が!? 明らか日本のモノじゃないし→その正体とは 葛西駅近く
東京メトロ東西線・葛西駅から浦安方面へ5分ほど歩き、一本脇道に入ると、日本人ではなさそうな謎の騎馬像が現れます。この像はいったい、どのような人物なのでしょうか。
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通勤ラッシュは「量から質」へ？ もう「本数を増やすだけじゃない」コロナ禍を経て変化したこととは
コロナ禍を経て鉄道の通勤客が減り、首都圏を中心に混雑率が低下しました。この変化は減収に直結しますが、鉄道事業設備投資には変化が現れ始めています。
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東京メトロに海外の地下鉄を任せたら「快進撃!!」 “日本式”は何をどう変えた？ 英国鉄道大手CEOに聞いた
東京メトロや住友商事と提携してロンドンの地下鉄を運営している英国鉄道大手Go-Aheadグループ。今回その経営トップが単独インタビューに応じ、「東京メトロに期待すること」を明かしました。
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「東京メトロ式」で快進撃の海外地下鉄、運転士がスゴすぎる!? 「これを1日8時間…」 シミュレーターが“激ムズ”だった
英ロンドンのエリザベス線は、東京メトロや住友商事が英国鉄道大手Go-Aheadグループと共同出資する地下鉄路線です。今回、この心臓部ともいえる車両基地を見学。1台が数百万ポンド（数億円）するという本物の運転シミュレーターも体験しました。
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消滅寸前！ 45年走り続けた「半蔵門線の電車」8000系もうすぐ引退へ “細かな違い”の多さは歴史の厚み!?
東京メトロ半蔵門線で、従来の8000系電車から新型の18000系電車への世代交代が進んでいます。2025年度中には完了する予定で、2025年12月時点で営業運転に就く8000系は残り2本となりました。
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さいたま市の「新駅」実現なるか？ 駅周辺の新たな整備イメージが明らかに 延伸区間の開業と同時に街びらきも
さいたま市は、埼玉高速鉄道線の岩槻延伸に向け、浦和美園～岩槻間に設ける中間駅周辺のまちづくり方針の改定案を明らかにしました。
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「乗り換えやすい駅」ナンバーワンは“当然？” 東京の地下鉄「乗り換えやすいよう改造した駅」にも“便利になった”の声
乗りものニュースでは読者アンケートを実施。「赤坂見附駅」が鉄道の「乗り換えやすい駅」ランキング1位となりましたが、その構造は戦前から構想されたものでした。また、乗り換えやすく改善された駅も存在します。
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「乗り換えにくい駅」ワースト1位はどこ？ 「乗り換え先が遠すぎる!!」いや密集しててもむムズすぎる！ 何が“要因”なのか
乗りものニュースでは読者アンケートを実施。鉄道の「乗り換えにくい駅」に関して意見を募集したところ、「乗り換えのしにくさ」として共通するポイントがありました。