国道1号の記事一覧
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高速出口に「巨大な柱だけ」ニョキニョキ30年!? 「第三の東名」誕生のカギになる“未開通区間”塩漬け状態の理由は
高速の終点出口付近に林立する巨大な柱。かれこれ30年近く「そのまま」ですが、今後かなり重要な役割を帯びてくるであろう「未開通部」の痕跡です。
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鉄道・国道・高速「3本」が1か所にギュッ！ 薩埵峠の“異常な絶景”が生まれたワケ
静岡市清水区の薩埵峠は、富士山と駿河湾を望む絶景スポットとして知られていますが、同時に鉄道や道路が密集する交通の要衝でもあります。なぜこの狭い場所にインフラが集中しているのか、その歴史的背景と現代における重要性に迫ります。
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建設進む「横浜の圏央道」の“地上道路”どこまでできた？ 住宅街を貫く“2階建て区間” どこにつながる？
神奈川県の横浜市道路局が事業を実施している、都市計画道路「上郷公田線」の整備が進捗しています。この路線は「圏央道」の地上道路です。
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「新名神の橋」いよいよJCTをまたぐ！ “本線”延伸のための橋桁架設で「第二京阪と国1を止めます」 5～6月実施へ
NEXCO西日本は、新名神高速道路の橋を架ける工事の実施に伴い、2026年5月と6月に第二京阪道路、および並行する国道1号バイパスで夜間通行止めを実施します。
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国1を回避する「信号ナシ無料バイパス」開通から8か月「側道」も開通へ コッチも“まるでワープ!?” 「馬のまち」の超便利道路に？
2025年8月に開通した国道1号のバイパス「栗東水口道路 I」の側道が開通します。
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「第三の東名」全通1年、さらに“渋滞対策”やります！ 浜松－名古屋「100km無料で信号ナシ」名豊道路、開通のインパクトとは？
名四国道事務所が国道23号「名豊道路」について、全線開通から1年での交通状況と整備効果のデータを公表しました。
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激混み国道1号“渋滞減った！” 約9kmの「信号ナシ無料バイパス」全通から半年、効果てきめん!? 現道もスイスイに 滋賀
滋賀県と滋賀国道事務所が、国道1号「栗東水口道路I」と主要地方道「大津能登川長浜線（馬場・上砥山工区）」の整備効果に関するデータを公表しました。
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新名神をショートカット可能!? 高速直結・住宅街を貫く「枚方－京田辺」の新ルートが2月開通
大阪府枚方市が、都市計画道路「牧野長尾線」「長尾杉線」の未開通区間の開通予定を発表しました。第二京阪の東側から、国道1号や淀川方面へと抜ける道路となる見込みです。
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国道1号で「戦犯」レベルの“迷惑行為”発生→SNSも激怒「車乗るのやめろ」「マナー以前の問題」…その非常識な内容とは
国土交通省 滋賀国道事務所の公式SNSアカウントが2026年2月9日、国道1号逢坂付近でノーマルタイヤを装着した車両により、一時的な車両の停滞や、走行不能の車両が発生したと投稿。れを見たユーザーから当該車両に対し辛辣なコメントが寄せられています。
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圏央道「横浜の未開通部」どこまでできた？ 開通見込みは未だ“白紙” だがトンネルも“あとちょっと？”
横浜市道路局が、圏央道の神奈川県側の終端に当たる「横浜環状南線」と「横浜湘南道路」の整備を加速化させる方針を示しました。
