「右折禁止にして」→解消！ 国道1号から「めちゃめちゃ渋滞する橋」元凶の交差点がついに改良 珍しい“人名がついた橋” 三重
三重県は2025年5月1日、鈴鹿川に架かる「定五郎（さだごろう）橋」（鈴鹿市）の南詰交差点で進めていた右折レーンの工事が完成し、5月13日（火）に供用を開始すると発表しました。
「右折禁止に」の声も多い橋
三重県は2025年5月1日、鈴鹿川に架かる「定五郎（さだごろう）橋」（鈴鹿市）の南詰交差点で進めていた右折レーンの工事が完成し、5月13日（火）に供用を開始すると発表しました。
定五郎橋は東名阪道の鈴鹿ICと鈴鹿市街を結ぶ県道27号（主要地方道神戸長沢線）の橋です。北側は国道1号バイパスと接しており、こちらには右折レーンがありますが、市街地側の南詰交差点は4方向すべてに右折レーンがなく、右折待ちのクルマで渋滞が発生していました。
橋から右折して堤防道路を進んだ先には、イオンモールやホンダの工場などがあります。他の橋に迂回することも可能なためか、SNSでは「定五郎橋での右折は迷惑」「定五郎橋右折禁止にしろ」といった声も見られます。
そこで、三重県は堤防上にある南詰交差点をやや南側へ移設する形で、4方向の道路すべてに右折レーンを整備。これにより渋滞が緩和されるといいます。
ちなみに、定五郎橋は明治時代に私財を投げ打ってこの橋を架けた、地元の前川定五郎（1832－1917）という人物に由来します。県によると人名のついた一級河川の橋は全国でも珍しいそうです。
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発想はいいけど橋側の右折車線堤防側右折車線とも短い。堤防側の道路の幅員が狭い。さらにガードレールをつけたのでさらに狭さを感じる。少し広くして大型車両進入禁止にすればいいだけなんだけど、これも中抜きのせいでせこい内容になったと思われても仕方ない。