都営地下鉄の記事一覧
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「一瞬よそ見しただけ…着いたのは別の駅」ダンジョンすぎ…!? 東京「乗り換え失敗エピソード」を聞いた
「東京で乗り換えが難しいと思う駅」についてのアンケートを行い、具体的な「乗り換え失敗エピソード」が集まりました。どのような“失敗”があるのでしょうか。
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都営新宿線から来る列車はなぜ「橋本行き」ばかり？ 京王“行き先縛り”の謎 半世紀前の計画の名残!?
都営新宿線から京王線へ直通する列車のほとんどは、京王八王子や高尾ではなく、京王相模原線の橋本へ向かいます。なぜでしょうか。
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「東京のど真ん中ターミナル駅」が大変化!? 巨大交差点にドーンと“歩行者デッキ” 立体的な再整備へ
東京都都市整備局は2025年5月12日、「飯田橋駅周辺基盤整備計画（案）」を発表し、都民の意見募集を開始しました。
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「右折！右折！右折！」ってこと？ やけに主張する都内の“ヘンな矢印標示”の意味とは？
交差点には直進や右折・左折の矢印が舗装にペイントされています。直進矢印から左折矢印が枝分かれしているものなどもよく見かけますが、都内には妙な矢印が。なぜか不必要にも思えるほど“同じ方向に”複数枝分かれしているのです。
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空港の主張が強い！ 京成仕様の押上駅で都営が“ささやか主張” 幻のメロディも聞けるかも？
京成押上線と都営浅草線が乗り入れる押上駅は、両社の境界駅でもあります。東京屈指の観光地の最寄り駅だけあって、成田・羽田両空港の案内が存在感を発揮。また、駅名標や発車案内などは京成仕様ですが、ささやかながら「都営っぽさ」もあるなど、よく見るとユニークな光景が広がっています。
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往復だけで元取れちゃう!? 東京「最強の1日乗車券」はどれだ!? JRメトロ都営＆バス…“全部乗れる”もあります！
東京の旅をお得に楽しめる「1日乗車券」は複数存在します。事業者の違いがややこしかったり、バスに乗らなければいけなかったりする場合も「1枚で全対応」といったものも。利用シーンごとに最適な1日券を紹介します。
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関東私鉄はなぜ「山手線止まり」なのか？ 幻の各社「東京駅乗り入れ」構想が消えたワケ
関東の私鉄路線は、そのほとんどがJR山手線に接続しています。そして山手線内は地下鉄が縦横に走っています。どのようにして、このような鉄道網の役割分担や縄張りが形成されていったのでしょうか。
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「品川の南にあるのに“北品川”」的な駅、実は多い!? 「地名と駅名は違う！」勘違いの悲劇が
品川駅の南にある「北品川」駅のように、「東西南北＋地名」の位置関係が実態と合わない例がいくつかあります。なかには、東西南北のついた駅が“全く離れている”ケースも。勘違いが取り返しのつかないことになりかねません。