高速道路の記事一覧
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夜の高速道路にあふれるトラック どうしてこうなった？ 駐車マス増も解決ならず
東名高速などで、夜間のPAやSAが連日トラックであふれ返っています。NEXCO各社は駐車マスの増設などに取り組むものの、抜本的な解決には至りません。背景には何があるのでしょうか。
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路面に浮かぶ矢印 「工事の車線規制」を直感的に伝える投射技術、DNPなどが開発【Merkmal】
阪神高速技術、テクノ阪神、大日本印刷の3社が、小型照明装置と投射技術により、路面に車線変更を促す矢印を照射する技術を開発した。高速道路の工事の手前などに設置し、より直感的にドライバーに案内できるという。
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地下鉄との隙間たった1.1m！ 首都高C1地下化工事のいま 「日本橋の青空」復活への超絶技術
首都高都心環状線の一部を地下化し、日本橋川上空の高架橋を無くす工事が、現在進められています。新ルートはどのような形になるのでしょうか。地中に無数の構造物が埋まっているなか、まさに針の穴に糸を通すような作業が進められています。
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バイクの高速道路料金「半額」実現へ ユーザー長年の悲願 通過点としての「100km以上限定」
バイクの高速道路料金を半額とする定額割引が実現します。バイクユーザーの不公平感を背景として、長年にわたり議論されてきたテーマですが、どのような経緯で「前進」することになったのでしょうか
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仙台行くなら「常磐道」？ 改良進む東北道のバイパス 時間・距離・混み具合どう違う
暫定2車線の対面通行区間だった、常磐道の福島県いわき市以北の改良が進んでいます。最高速度が低く、追い越しもできない区間の改良により、東北道のバイパスとしての機能強化が見込まれますが、時間や距離はどう違うでしょうか。
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